激情遇到温馨 标致3008对比别克昂科拉
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2013/3/27 11:36:00
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关于昂科拉和3008,可能关注SUV的朋友们已经比较熟悉了,这两款车正是拆车坊第15期的主角。前一段时间,昂科拉在很多地方加价销售,北京地区某些经销商要加价3000元左右,厂家一般也不会过问,消费者算是投诉无门。而标致国产的3008虽然不用加价,但是立刻提现车也不是很容易,订车后至少要等一周时间。比较有意思的是,昂科拉打死也不承认自己是小型车,一定要说自己是紧凑级SUV,很多专业媒体也按照厂家宣传的紧凑级SUV进行报道,是对消费者的不负责;而标致3008的确是一款紧凑级SUV,也就是说,二者在体型上并非一个级别,但是它们的价格区间接近,定位相似,拿来一比也无妨。
如上图所示,标致3008和别克昂科拉身材有明显的差异。昂科拉比3008小一圈,这也可以看出其并非紧凑级SUV,定位小型车正合适。本次我们选择的两款车型都是前驱版,由于3008没有四驱车型,因此为了公平起见,昂科拉也就没有购买四驱版。从设计风格上来讲,3008和昂科拉分别采用各自最新的家族特色,昂科拉更加年轻时尚,崇尚自我,适合小年轻彰显个性;而3008在前卫的同时还能够照顾到大多数人的审美,适合人群更广,更贴近家庭用户。
轴距方面,二者差异更加显著。标致3008的2613mm完胜别克昂科拉的2555mm,内部空间方面,后文将有详细介绍。在国内,消费者非常看重车内乘用空间,轴距越长的越吃香,在这方面,昂科拉拿什么做宣传呢?标致3008偷偷笑了。
轮胎的配备,是我们一直提及的,这一点往往被很多消费者忽略。其实在轮胎上的节约成本,能够给厂家带来很大的利润,所以我们不得不说。如上图所示,标致3008采用了米其林V级别轮胎,最高时速支持240公里/小时,而别克昂科拉的轮胎为普利司通H级别,仅能够达到210公里/小时。千万不要说,在国内最高限速120公里/小时就用不到高规格轮胎。这就好比电视机的音量,永远不会被调到最大一样。我们需要的是高规格高品质的产品,因为这是检验厂家是否节约成本的关键所在。
事实上,标致3008虽然在国内宣传的是定位家用城市SUV,但是,它并不是一款纯粹的SUV。为什么这么说?因为它既没有四驱系统,也没有什么越野能力,说其是一款城市跨界车倒是挺好。3008的优势在于内部空间的优化、后备箱的多种空间组合、舒适的驾乘体验、温馨家用风格,而并非SUV那些元素。昂科拉则是表白年轻奔放,体现自我,并不适合全家人使用,倒是非常贴近年轻情侣的需求。不过,其两驱版车型的越野性能也是不敢恭维的。关于两款车的动态表现,我们将在后续给出详细报告。
2013年6月5日
同配备1.6T+6AT动力 标致3008对比翼虎 近两年国内SUV市场热度很高,同时在油价涨多降少的今天小排量增压发动机也受到消费者的青睐。在这样的前提条件下,今年上市的标致3008和福特翼虎就是两者结合的产物。相同的动力配置、相似的车身尺寸让许多消费者拿不定主意。下面我们来比比看。
标致3008和福特翼虎在紧凑级SUV市场的关注度比较高,同为1.6T+6AT的动力配备也让许多想购买小排量SUV的朋友犹豫不决。今天我们选取两个品牌1.6T车型中价格和配置最为接近的两款车做比较,纠结的朋友快往下看吧。
车型
标致3008 1...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月10日
1.6THP至尚版值推荐 标致3008全系导购
东风标致3008是一款城市跨界SUV车型,其车身尺寸为4428×1840×1652毫米,相比进口版本略有增加,2613毫米的轴距则保持不变。造型方面,为了更容易被国内消费者接受,国产后的东风标致3008采用了最新的标致家族设计。
尺寸有所缩小的进气格栅造型更加秀气,上方与标致狮子车标与PEUGEOT的字样的组合,成为标致最新的家族特征。雾灯造型以及车尾都做了相应的调整,银色的前后保险杠护板和车顶行李架等,增加了3008的跨界氛围。
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手动划算/顶配诱惑 标致3008购车导购 法国人的浪漫是出了名的,但小编之前一直认为汽车这么一部严谨的机器被法国人用所谓的浪漫一搞,很多地方都变得莫名其妙起来。不过这几年法国人务实了很多,更多的开始考虑起国内消费者的喜好和习惯了(当然法国人骨子里的浪漫是永远丢不掉的),因此最近的法国车变得越来越符合国内的审美和时尚观了。不过在SUV市场,法国人一直都没什么动作,导致我们选来选去除了途观就是CR-V,不过随着标致3008的上市,厌恶了途观这种街车的消费们有新的选择了,那么标致3008这个新选择到底哪个型号才是最值得购买的呢?
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查看全文>> 更多相关>>2013年2月22日
低调遇到了热卖 标致3008对比福特翼虎
● 3008与翼虎1.6T车型动力总成对比
既然是以发动机为引子,那就先来看看两款车型的动力总成在纸面上的对比,福特翼虎的1.6T在功率上略胜一筹,而标致3008的1.6T则拥有更低的最大扭矩输出转数,这也是PSA 1.6THP双涡管设计的功劳。而在底盘悬挂结构上,两者也有一定差异,基于福克斯底盘的翼虎自然继承了那套多连杆独立后悬,而3008则是一套普通的前麦弗逊后扭力梁组合。另外,翼虎的1.6T车型配备进气格栅主动关闭系统,可以起到降低发动机舱温度和降低风阻的作用,也能对降低油耗有一...
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