顶配间的较量 雪佛兰迈锐宝对比标致508
配置及动力:雪佛兰迈锐宝储物空间多且实用、标致508后排配置非常丰富
迈锐宝的后排可以用简陋来形容了,对于一款顶配车型来说实在有些说不过去了。虽然是主打运动风格,但是毕竟是中型车,多少还是要照顾到后排乘客的舒适性,在这方面迈锐宝的表现欠佳。
而标致508的后排配置则正好相反,极为丰富!作为顶配车型,为后排乘客提供了独立的空调、后排遮阳帘等舒适性配置,后排座椅还具有电动调整和加热功能,表现出了标致508是一款偏重于后排乘客的舒适性的中型车。即使在同级别的众多对手中,这样的配置都可以算是丰富了。追求配置的消费者选择标致508的话,它的表现一定不会让你失望的。
在前后车门储物空间方面,标致508人性化设计欠缺,中控台范围之内的储物格,除了前排中央扶手和手套箱外,基本没有可以放置随身物品的地方了。
而迈锐宝的表现则非常出色,前后排的中央扶手不但设计了储物格,而且空间表现都要比标致508更好, 更有意思的是迈锐宝多媒体显示屏的背后也具有储物功能,在储物空间设计上充分的利用了中控台的各个位置,在细节之处,法国人还需要学习一下才好。
后备箱空间对比 |
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雪佛兰迈锐宝 |
标致508 |
后备厢容积(L) |
544 |
425 |
后排靠背按比例放倒 |
● |
- |
后备厢空间上,迈锐宝要比标致508大了一百多升,从储物能力上还是迈锐宝表现的更加实用,规整程度两车都表现不错,并且后备厢支杆也都不会影响到物品码放的高度。不过,由于标致508的后排座椅具备电动调节,这也就意味着它的后排座椅靠背不能放倒,后备厢的空间扩展性也不及迈锐宝的表现好,在这个环节可以说标致508输了,但也说明了想要更加舒适的配置,也必须舍弃一些东西,正所谓鱼和熊掌是不可兼得的。
动力方面,迈锐宝所使用的这台2.4L SIDI发动机使用了直喷技术,再加上排量也要略大于标致508的2.3L发动机,所以动力数值自然也要稍高一些。它们的变速箱都采用了6速手自一体变速箱,标致508的变速箱来自于爱信,并且有运动和雪地模式选择,在实际的表现中平顺性非常好。相比之下,迈锐宝的变速箱没有运动模式,并且手动模式的加减档需要通过挡杆上的按键来完成,用起来感觉缺少一些运动感。
两款顶配车型配置大PK |
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标致508 |
雪佛兰迈锐宝 |
HUD抬头数字显示 |
● |
- |
后排座椅电动调节 |
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- |
电动座椅记忆 |
● |
- |
前排座椅加热 |
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后排座椅加热 |
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座椅按摩 |
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后排座椅比例放倒 |
- |
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日间行车灯 |
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- |
转向头灯(辅助灯) |
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后视镜记忆 |
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后风挡遮阳帘 |
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- |
后排侧遮阳帘 |
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- |
后排独立空调 |
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标致508我们欣赏的:
1.顶配超高的配置、尤其是后排、可以媲美中大型车
2.内饰做工用料体现着高水准
需要改进的:
1.空间不够宽敞、尤其是后排
2.动力表现一般
雪佛兰迈锐宝我们欣赏的:
1.大黄蜂元素是该车的一大亮点
2.底盘扎实、动力表现不错
需要改进的:
1.后排人性化设计严重不足、虽说是主打运动、但毕竟属于中级车范畴。
全文总结:作为两款车的顶配车型,标致508在配置方面可以说完胜雪佛兰迈锐宝,尤其是在后排方面、舒适性配置十分丰富。座椅按摩、后排座椅加热这些配置在中型车中很罕见。不足之处在于储物空间上的表现,无论是中控台范围内还是后备厢的容积,它都输给了迈锐宝。而迈锐宝而是另一种风格,动力更强。但在做工及配置方面不及508,尤其是后排配置方面,在它身上几乎看不到后排舒适性配置,这点需要加强!标致508适合追求高配置和乘坐舒适感的消费者,迈锐宝则更加适合相对年轻一些,他们对操控和动力要求要高于对配置需求的消费者!
2012年2月20日
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