外形不变、动力升级 全新世嘉购车导购

　　除了升级新动力，我们也注意到世嘉的价格区间从10.68-14.78万缩小到现在的10.78万-12.98万。这也不难理解，毕竟是多年的老车型了，上有C4L，下有新爱丽舍，世嘉的价格调整理所当然。

● 全新世嘉基本信息

　　由于新世嘉的外形内饰和旧款车基本一样，所以我们购车手册的重点就放到动力、配置变化上，至于想了解全新世嘉的朋友不妨去上面的试驾文章中了解。

　　首先在车身颜色方面，三厢版有七种颜色可供选择，但都是比较偏稳重的色系；而两厢版则独有一个爱情海蓝。此外原来的白色被珠光白取代，质感更好。

　　全新世嘉的轮胎规格为205/55 R16，为全系标配是这个级别车型的常见规格，更换轮胎是选择也非常多。唯独轮毂依然采用四孔设计，车主如果想升级轮毂的话，那可选的就不多了。

　　这是全新世嘉的重点升级项目，比原来使用的老款发动机相比，动力有了较大提升，与同级机型相比，算是主流水平吧，不算很突出，因为新发动机的 设计思路并非要做动力最强的那个，而是把焦点放在降低排放以及减少震动，从而提升用户的使用感受。为了提升动力，厂家把发动机的压缩比提升至11:1，但依然能够适应92#的油品，而且能够满足国V的排放标准。或许很多用户都不懂这些东西背后的意义，但其实不知不觉间已经在享受这些好处了。与老款的1.6L发动机相比，新机型最大功率和综合油耗都有着10%的变化，只不过是一个升一个降而已，油就是这样一点一滴地省下来的。

　　全新世嘉跟随着C4L的步伐，迈出了一大步，升级了入门级的1.6L发动机，在变速箱方面也进行了替换，虽然依然是4速变速箱，但却是新一代AT8智能4速手自一体变速箱。这款变速器其实平顺性不差，只是齿比较疏这个硬伤掩盖了发动机动力的提升，可惜了。虽说升级要一步步来，但步子真心可以加快加大，期待6AT的降临。