自主中级的新高度 北汽绅宝对比荣威950
近日，北汽旗下首款中级车绅宝正式上市，13.98-21.58元的售价也很有竞争力，这款基于萨博技术平台打造的自主车无疑会给原本竞争激烈的中级车市再添一把火。其实，在自主车中，也不乏像绅宝这样采用第三方技术的车型，比如我们熟知的奔腾、荣威也是如此，特别是采用通用技术平台的荣威950更是将自主中级车推向全新的高度。相比荣威950，绅宝又有哪些优势和卖点，消费者又该怎样选择适合自己的车型，咱们接着往下看。
● 北汽绅宝
指导价：13.98-21.58万元
● 荣威950
指导价：18.89万-31.99万
● 外观篇：运动化与行政设计造型的碰撞
这是两款定位完全不同的中级车，源自萨博的绅宝自然而然地以运动作为自己的主打，而基于君越而来的荣威950则是商务舒适派，所以它们的外形设计截然不同，而这一切都是为了满足各自用户的需要。
我们先来看看绅宝的外观，它的设计是由由意大利宾尼法利纳完成，但整体造型并不十分抢眼。绅宝的前脸造型集成了当下诸多流行元素，LED日间行车灯与鹰眼大灯相得益彰，X型格栅是表达运动感的惯用手法，绅宝的盾形格栅中还加入了类似飞机螺旋桨的设计，整体营造的视觉效果还是相当抢眼的，只是我们还需要时间来接受北汽这款新产品。
绅宝整体造型比较流畅，长前悬都后悬的造型显得非常干练，而与之搭配的腰线也是简单而锋利，营造出了很强的俯冲感。车顶并没有使用大弧线，较为平直的设计有利于保证车内的头部空间，车顶尾端的鲨鱼脊相信会很讨消费者的欢迎。
相对造型感很强的前脸，绅宝的尾部显得非常简练，颇有点北奔E级的感觉。横置式的全红尾灯很是抢眼，刹车灯点亮后呈现出阿拉伯数字“7”，对后车的提示效果相当明显。此外，绅宝的尾部低端采用黑色塑料包围，配合左右两个镀铬尾排显得给外醒目，符合其运动型轿车的定位。另外，绅宝系标配235/45 R17的米其林PilotSport3轮胎绝对值得称赞，不仅能提高操控性能而且静音效果不错，北汽还是非常厚道的。
作为一台商务/行政级别的中大型车，荣威950的外观必然要以稳重、大气为基准，4996/1857/1502mm的车身尺寸不仅带来视觉上的震撼，而且对于热衷后排空间的消费者而言，荣威950可以满足任何场合下的用车需要。
虽然与君越出自同一平台，但作为荣威旗舰车型，荣威950的设计也带有很多家族特征，展翼型的前格栅突出了大气和传统的作风，前大灯造型锐利并且加入了LED日间行车灯，增添了时尚感，它的整体前脸乃至车身都非常的圆润，看起来就是个天生的舒适派。
荣威950的侧面也是非常的流畅，只是臃肿的身材让它少了些动感，对于荣威950这来商务行政轿车来说，镀铬防擦条、门把手以及车窗边框也是不可或缺的，只是荣威950的车窗面积窄，原型车君越也是如此。
全红色的尾部是荣威品牌的特色，荣威950也同样采用了LED光源，只是造型上与圆润的尾部有些不太搭调。与绅宝一样，荣威950也采用了镀铬双尾排，两者的造型也是很相似的。轮胎方面，荣威950选择了尺寸宽大的轮胎，245/45 R18普利司通泰然者具备较好的行驶稳定性，造型控制也很出色，较宽的台面有着较好的抓地力。
点评：虽然绅宝与萨博不可同日而语，但骨子里还是流淌着萨博的血液，只是宾尼法利纳设计的这个壳还是少了点贴地飞行应有的气势，但总体还是能让人接受的。荣威950大气、稳重的外形很符合商务/行政级座驾的定位，庞大的车身会很讨好面子的消费者的欢迎。
