尊贵型最具性价比 比亚迪思锐配置解析
在4月份的上海车展上，比亚迪的全新中级车型思锐一经推出就受到了广泛关注，其超高的配置水准不仅在同价位车型中鹤立鸡群，即便与更高级别的车型相比也不遑多让。而我们也在第一时间将其与另外一款在车展期间上市的自主中级车型长安睿骋进行了配置对比。本次则会继续为大家带来比亚迪思锐的配置解析，来看看具体是哪一款车型最值得购买。
比亚迪思锐共推出7款车型，售价区间从10.39—15.09万元，其中自动挡车型四款，起售价为11.29万元。具体车型售价请参见下表：
| 车型 | 售价（单位：万元） | 价差（单位：万元） |
| 1.5TI豪华型（手挡） | 10.39 | — |
| 1.5TI尊贵型（手挡） | 10.99 | +0.6 |
| 1.5TID豪华型（六速双离合） | 11.29 | +0.3 |
| 1.5TI尊享型（手挡） | 11.99 | +0.7 |
| 1.5TID尊贵型（六速双离合） | 12.09 | +0.1 |
| 1.5TID尊享型（六速双离合） | 13.59 | +1.5 |
| 1.5TID旗舰型（六速双离合） | 15.09 | +1.5 |
【比亚迪思锐】
比亚迪思锐车身尺寸完全符合中级车的定义，与几款自主同级车型相比处于中游水准。
| 车型 | 比亚迪思锐 | 长安睿骋 | 传祺GA5 |
| 长（mm） | 4870 | 4900 | 4800 |
| 宽（mm） | 1830 | 1860 | 1819 |
| 高（mm） | 1460 | 1500 | 1484 |
| 轴距（mm） | 2755 | 2810 | 2710 |
动力方面，比亚迪思锐全系统一搭载型号为BYD476ZQA 的1.5L直列四缸涡轮增压直喷发动机，匹配六速手动和六速双离合变速箱；这台涡轮发动机的账面数据相当可观，比2.0L自然吸气发动机强了不少，而1.5L的排量又确保了其在车船税上能享受到优惠政策。可以说这样的动力配备非常符合这款车型的市场定位。
【思锐全系搭载1.5L涡轮增压直喷发动机】
【比亚迪思锐七款车型中有四款匹配DCT双离合变速箱】
| 发动机 | 1.5L直列四缸涡轮增压直喷发动机 |
| 发动机排量（ml） | 1497 |
| 最大功率 | 113kW（154Ps）/5200rpm |
| 峰值扭矩 | 240N·m/1750-3500rpm |
| 燃油标号 | 93（京92） |
| 排放标准 | 国IV（京V） |
| 变速箱 | 6挡手动/6挡双离合 |
比亚迪思锐采用了前双叉臂式独立悬架/后五连杆式独立悬架，全系都配备了17英寸轮毂，另外比亚迪思锐施行四年或10万公里的质保政策，相比其他自主品牌在售后方面也同样具有优势。
【思锐采用前双叉臂独立悬架/后五连杆式独立悬架结构】
| 比亚迪思锐车型概况 | |
| 驱动形式 | 前置前驱 |
| 前悬 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬 | 五连杆式独立悬架 |
| 转向助力 | 电动助力（高配两款车型）/机械液压助力 |
| 制动类型 | 前：通风盘/后：盘式 |
| 轮胎尺寸 | 215/50R17 |
| 备胎尺寸 | 非全尺寸 |
| 整备质量（Kg） | 1480-1490 |
| 整车质保 | 四年或10万公里 |
