自主中级精品 比亚迪思锐对比长安睿骋

● 外观：思锐犀利、睿骋则显得中庸

　　长安和比亚迪两家自主品牌近些年来动作都很大，旗下SUV、家轿多战线全面开花。而这一次，两家几乎同期带来了最新的旗舰车型，如此针锋相对，自然少不了消费者和媒体的关注。先来介绍一下两位主角，思锐1.5T自动尊贵版，指导价12.09万；睿骋1.8T自动尊贵版，指导价14.98万。

　　把思锐和睿骋摆在一起，两车各自的设计倾向一目了然。思锐粗壮的镀铬格栅融合犀利的前大灯，显得非常动感；而睿骋的外观设计更加注重中庸之道，力图在第一眼不被刷下。

　　一提自主车型，也许有人不屑一顾，但我想说那是过去，现有的自主车型，品质已经有了突飞猛进的改变。体验当天，我们特别留意了两车的钣金、油漆工艺，并不比合资车型差，而模具精度方面的表现也让人满意。

　　再来说一点思锐在前脸的两处亮点：保险杠上装配了红外线发射器和左右共两颗泊车雷达探头。为何要单独提出来？因为睿骋没有啊。

　　好吧，写到这里，睿骋在外观配置上不及思锐，不过回到车身尺寸这个常规项目上，睿骋的优势凸显。从图中不难看出，不论是长宽高还是轴距，睿骋全面胜出思锐，而多出的这6cm轴距，也踏踏实实的给了后排腿部空间，这在后面的空间体验中可以验证。

　　与前脸的大差异风格不同，两车的尾部设计风格倒有着不少的相似之处。同样中庸圆润的尾部线条搭配贯穿尾灯的镀铬饰条，尾灯造型同样是中规中矩，没有在造型上运用太出格的设计。对于中级车市场来说，这样的温和设计正是在市场中寻求安生立命的护身符。

　　虽然在样式上没有采用太出彩的设计，但对于尾灯灯光却丝毫不吝啬。两车都采用了LED光源，排列也极具设计感，亮起后都有着不错的辨识度。两车都在尾部配备了4颗倒车雷达，便利性设备做得很到位。

　　思锐的后备箱撑杆做了塑料包裹，比睿骋那样直接裸露的看起来要舒心不少。受限于车身尺寸，思锐的后备箱容积比睿骋的要小一些，两者的地板都很平坦，开口也足够大，只要不帮人搬家，日常使用已经足够。

　　睿骋使用的是规格为215/55 R17邓禄普轮胎，比亚迪则是采用了其旗下车型常用的佳通品牌，规格为215/50 R17。两车的轮胎规格几乎相同，轮胎市场报价差别也不大。但备胎方面，睿骋就显得比思锐要厚道了。睿骋采用了全尺寸铝合金轮毂备胎，而思锐则采用了小尺寸钢轮圈备胎。