变得有些大发了 试驾比亚迪思锐1.5TID
思锐是在
比亚迪长沙基地全新平台打造出的一款全新旗舰B级车，它跟以往车型有着不一样的“出身”，它并非是现有老款车型的升级版本。
思锐已在4月上市，售价为10.39万-15.09万元，下面就让我们看看它有怎样的表现。
在外观方面，比亚迪思锐的前脸经过了全新的设计，设计灵感来源于中国传统文化中的“弓”元素，之前多条幅的前进气格栅样式变为单条幅设计，看上去更加简洁。前大灯采用不规则样式，雾灯样式也有所调整，搭配显得更加凌厉。车身侧面如一张拉开的弯弓，腰线如蓄势待发的利箭，富有张力。车身尺寸长宽高分别为4870mm/1830mm/1460mm，轴距为2755mm。
车尾部分则加入了大量的运动元素，双出镀铬排气管，微微翘起的尾翼显得更加时尚动感，同时尾灯灯组采用了时下流行的LED光源。
2013年5月27日
有资格叫板合资！ 图解比亚迪思锐1.5T
比亚迪全新的中级车思锐在去年广州车展上首发亮相，今年上海车展期间思锐正式上市，与G6一样使用比亚迪F6平台，无论是外观、配置都带来了全新的变化，售价区间为10.39-15.09万元，价格定位远比同期上市的自主B级车要厚道不少。尤其是科技配置方面更是在自主B级车上遥遥领先，甚至毫不夸张的说可以媲美豪华车，可以说在经过不断摸索创新之后，比亚迪相比其他自主品牌在造车跟方面有大的提高。下面就通过我们的实拍来了解比亚迪这款“逆天之作”。
外观：成熟外观 凸显运动范
不管是乍一看还是仔细...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月25日
科技功能逆天强大 测思锐1.5TID尊贵型 要论近期名声大噪备受瞩目的车型，比亚迪思锐绝对算是其中较为抢眼的一员，在科技配置上的频频发力，成就了跻身B级车领域的资本，从思锐诞生那天开始，“逆天”“强大”等词就一直犹如光环一般围绕左右，相比核心技术的研发，科技配置的提升更容易短期实现，同时是吸引消费者目光的有力手段。目前，合资品牌以本田旗下主流车型对于内饰科技感最驾轻就熟，而自主品牌以比亚迪和纳智捷最深谙此道，相信在未来的汽车竞争中，随着一日千里的科技发展，配置将成为众多品牌不可或缺的环节。
比亚迪思锐价格表
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查看全文>> 更多相关>>2013年7月24日
科技武装才是关键 试比亚迪思锐 1.5TID
近些年自主品牌车型越卖越火，除了外形设计及动力系统的进步之外，出色的性价比是最大的杀手锏。但比亚迪思锐的出现，似乎想重新定义“性价比”这三个字。夜视系统、360°全景视角这些配置都出现在这个十多万的B级车身上，思锐很好的诠释了用科技武装自己。
与合资车型相比，自主车型在外形上并不占优势。第一眼见到思锐让人有些似曾相识，整体线条的运用很硬朗，并不复杂但立体感很强。与同价位的紧凑级家轿相比，思锐的外形设计整体感很好，没有东拼西凑的感觉。
思锐的中网造型没有什...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月10日
“配置逆天”试驾体验2013款比亚迪思锐 比亚迪思锐2013款，1.5TID自动旗舰型如果你以叫中寻求新鲜的眼光去看待这辆比亚迪思锐的话，你会得到很大的满足感
在两天的试驾结束后，我对于思锐这款车依旧不知道该如何评价。单纯去看那些让我眼花缭乱的配置，我应该不惜任何溢美之词。但依旧有些缺憾的性能表现，却又让我倍感惋惜。我只能说，思锐是一款独树一帜的中级车。乱花渐欲迷人眼
自从车展上的惊鸿一瞥之后，思锐留在我心里的印象就只有“配置逆天”四个字。不过由于未能亲身试驾，所以这个印象一直是模糊的。而当我第一次坐进思锐里面，正视仪表板和中控台后...
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