变得有些大发了 试驾比亚迪思锐1.5TID
在动力方面,比亚迪思锐搭载1.5TI涡轮增压发动机,发动机型号为BYD476ZQA。最大功率达到113kW/5200rpm,最大扭矩为240Nm/ 1750-3500rpm。在变速箱方面,与之相匹配的是六速手自一体DCT双离合自动变速器。
在决定乘坐舒适性的悬挂方面,思锐采用的是前双叉臂独立悬架后五连杆独立悬架。其优势在于横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。在车辆转弯或制动时,可提高了车辆的控制性能,减少转向不足的情况。
在我们试驾的过程中可以感受到,这台1.5TID发动机的动力表现还是不错的,当转速达到1750转时就能感受到明显的动力表现,深踩油门达到3500转时,动力完全释放出来。但在我们日常生活中,发动机大多都在2000转左右工作,这样可以很好的控制油耗。
与之相匹配的这台六速手自一体DCT双离合自动变速器在换挡时很平顺毫无顿挫感,如果你想超车或者体验一下运动的感觉可将挡把换到S挡或手动模式。
总结:
通过此次试驾让我们对比亚迪思锐有了更深的了解,丰富的配置实惠的价格是这款车带给我们的惊喜。但上市已有三个多月,在经销商的到店方面一直表现不足,近期才陆续到店,并有供不应求的趋势。不知道这是否是厂家在搞饥饿营销,还是真正意义上的产能不足。对于这样一款性价比很高的车型,是值得推荐的自主品牌产品。
2013年5月27日
有资格叫板合资! 图解比亚迪思锐1.5T
比亚迪全新的中级车思锐在去年广州车展上首发亮相,今年上海车展期间思锐正式上市,与G6一样使用比亚迪F6平台,无论是外观、配置都带来了全新的变化,售价区间为10.39-15.09万元,价格定位远比同期上市的自主B级车要厚道不少。尤其是科技配置方面更是在自主B级车上遥遥领先,甚至毫不夸张的说可以媲美豪华车,可以说在经过不断摸索创新之后,比亚迪相比其他自主品牌在造车跟方面有大的提高。下面就通过我们的实拍来了解比亚迪这款“逆天之作”。
外观:成熟外观 凸显运动范
不管是乍一看还是仔细...
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士别三日刮目相看 试比亚迪思锐1.5TID 我们见到的一款款比亚迪的新车都会带给我们一些新的惊喜,本文的主角思锐更是如此,大量高端配置的应用让这辆比亚迪的新旗舰有了士别三日当刮目相看的感觉。
试驾信息
试驾时间:2013年7月
试驾地点:长沙-张家界
试驾天气:晴
试驾里程:400公里
撰文:高青
图片:高青
车辆售价:12.09万元
车辆提供:比亚迪汽车
车辆信息:比亚迪思锐1.5TID尊贵型
发动机形式: 1.5升四缸涡轮增压发动机
发动机排量...
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锐意进取的代表作 试驾全新比亚迪思锐 配置豪华动力强劲的B级车,售价最低仅10万元。如何做成本控制,是此次试驾比亚迪思锐时带着的最大疑问。比亚迪给出的回答是:全车95%自主研发。以自主研发避开知识产权等费用,再以批量生产分摊前期研发费用,以此带给消费者性价比最高的产品。比亚迪思锐也许还算不上一款完美的作品,但应当是目前自主品牌锐意进取的代表作。
经过三年深度调整之后,比亚迪逐渐摒弃了之前的模仿方式,坚持自主创新,拿出了三款全新作品,除了之前颇具好评的S6和速锐之外,还有一款B级车——思锐。值得一提的是,思锐并非老车型的升级换代,而...
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出奇制胜的临门一脚!试驾比亚迪-思锐 从速锐到思锐,比亚迪逐步展现它在汽车科技领先的成果,因为他们相信,思锐是比亚迪在此领域出奇制胜的临门一脚!
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