自主中级精品 比亚迪思锐对比长安睿骋

● 动力：参数虽有不同、但日常驾驶不易察觉差异

　　动力系统方面，睿骋和思锐都采用了涡轮增压发动机。睿骋装配的是一台1.8T发动机，最大功率130kW（177PS）/5500rpm，最大扭矩230N·m/1700-5000rpm。从数据上看，睿骋的这台1.8L涡轮增压发动机表现要优于大众的1.8TSI发动机。而思锐搭载了1.5T发动机，最大功率113kW（154PS）/5200rpm，最大扭矩240N·m/1750-3500rpm。与睿骋匹配的是一台6速手自一体变速箱，而思锐则配备了先进的6速双离合变速器。尽管从参数上看，两车存在一定差异，不过日常驾驶很难察觉出两车的不同。

　　思锐采用的是前双叉臂，后多连杆的悬挂设定，而睿骋采用的是前麦弗逊后双连杆独立悬挂，双连杆后悬挂跟凯美瑞出奇地相似。从这一项比较来看，思锐的诚意显然更足一些。

　　总结：如果非要这两台车分出胜负的话其实很难，比亚迪思锐在科技配置上有着无可争议的领先地位，而睿骋在车身尺寸和造工用料上却要胜出一筹。可以说，这两台车代表的是自主品牌在冲击更高端市场时采用的两种流派：一种是思锐的极客流，用眼花缭乱的高科技配置来获得竞争力；另一种则是睿骋的工匠派，通过在尺寸、造工、用料上接近合资对手再用低价争取用户。两者无所谓胜负，但可以肯定的是，在两者相互竞争中，自主品牌的造车工艺会被一次次推向更高的高度。