比真的 四款20万元热卖中级车加速对比
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2013/6/25 12:04:00
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★★★★
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上海大众斯柯达昊锐
车型:1.8TSI自动贵雅版
售价:21.79万
百公里加速用时:8.79秒
0-100千米/时加速测试
同排量的大众车型所装配的7速干式DSG变速箱都具有严格的保护程序,所以起步时的转速都只能维持在很低的范围内,不过在这台6前速Tiptronic自动变速箱上就不存在同样的问题了,2500rpm起步,车辆出发时的姿态并不夸张,205mm宽度的前轮打滑现象很轻微。
我们最终测得的破百时间为8.79秒,优于官方的9.1秒,大众系车型在加速数据上向来比较保守。起步时的高转速带来了0.5G的加速度,两次换挡动作也完成得中规中矩,只是没有DSG那样迅捷。
动力及传动系统介绍
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昊锐 指导价 17.19-24.39万 |
来自大众家族的TSI系列涡轮增压发动机全面普及到了斯柯达车型上,具体到昊锐上,1.4、1.8和2.0三种排量都没有缺席,我们的试驾车为带有缸内直喷技术的EA888 1.8升涡轮增压发动机,118kW/4500-6200rpm的最大功率以及250N·m/1500-4500rpm的峰值扭矩这些枯燥的参数早已被大众所熟知。不过在大众车型上TSI的老搭档DSG双离合变速箱却没有出现,取而代之的是技术成熟、可靠性更高的6前速Tiptronic自动变速箱。
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昊锐 指导价 17.19-24.39万 |
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昊锐 指导价 17.19-24.39万 |
出自大众PQ46平台的昊锐继承了前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂的组合,不过调校上显然更偏重舒适性,轴距也比上一代国产迈腾长了52mm,通过这些因素不难看出,日常驾乘的舒适性显然是昊锐更加看重的。
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昊锐 指导价 17.19-24.39万 |
轮胎来自米其林ENERGY MXV8系列,是一款标准的舒适型轮胎,对于油耗和胎噪都能够起到一定的帮助,不过205/55 R16的尺寸对于一款中级车来说不免有些寒酸,在后面的制动测试中同样带来了影响。
2014年1月6日
相同的价位/同样的热门 凯美瑞对比RAV4 最近有很多身边的朋友都在SUV与轿车之间纠结,在只允许购买一辆车的前提下,相同价位中的SUV和轿车确实让他们犯起了难,我相信应该有不少消费者也都在为这个问题而犹豫不决,所以我们今天就找来了两款相同价位的热门车型进行比较,它们恰好都来自丰田,分别是广汽丰田凯美瑞和一汽丰田RAV4。
在不超过20万元裸车的区间内,我们选择的是凯美瑞2.5G豪华版,虽然它的官方售价达到21.98万元,但目前市场上普遍都会有3.5万左右的优惠,所以优惠后的售价大致在18.48万,RAV4我们选择的是官方售价19...
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依然是让人着迷 全新凯美瑞对比9代雅阁 自吸和涡轮两种发动机的技术一直都是备受争议的东西,到底哪种好?我个人是认为自吸好,不喜勿喷。首先是发动机平顺自然,而且实际也不废油,且开发潜力大,特别是2.0L以上的自吸发动机,在低速堵车起步的时候给人的感觉要比小排量的涡轮车型舒适许多。而日系厂商作为自然吸气发动机的坚守者,也在不断地加入新技术让他们的自吸发动机表现更出色,就如马自达的创驰蓝天、本田的地球梦科技等等一类依然是让人着迷。
而就在11月份的广州车展上,丰田又推出了全新一代凯美瑞,最大的看点在于2.0L车型的动力总...
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舒适性非常重要 凯美瑞对比天籁/雅阁 丰田凯美瑞、日产天籁和本田雅阁在近些年来都一直是国内中型车的主角,尽管它们差不多都快到了换代的年纪,但销量依然坚挺,开着省心是日系车的最大特色。虽然进入国内的时间也不短了,大家也熟知三款车各自的特性,但到了真正选择起来有些消费者仍然发愁,今天的小对比或许能给大家带来一些参考。
既然考虑这三款日系中型车,那么您肯定不是追求操控和运动的主,否则您必然会去考虑德系的增压车型,因此乘坐舒适性也就成为今天考察的重点,今天的主题也主要围绕舒适二字来展开讨论。
车身...
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中型车王者的争夺 新凯美瑞对比新雅阁 如同Altis改款时的“极限劲化”,新款Camry车头造型也变得更加运动带劲,为一向成熟示人的它注入几分活力。而Accord在第八代大改款之后运动性格相当明确,两者即将在2.4级距的年轻族群中展开拉锯战。
小改款Camry如期于3月3日发表上市,外型果然如本刊上期所揭示的间谍照一样。不过有些看不到的当然要等正式发表才知道,那就是Camry 3.5升车型全面换装2GR-FE Dual VVT-i新发动机,但2.0与2.4车型的发动机仍维持原样。一向讲求沉稳的Toyota,在近期作品皆有...
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