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凯美瑞240G/荣威750E对比锐志2.5S真皮天窗

  纠错  2009-4-8 18:15:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

随着国内中级车市场争夺的越发激烈,该级别车型受到了各大厂商的重视。广州丰田旗下的凯美瑞,是目前最为畅销的中级车型,中庸的造型、丰富的配置,受到了消费者广泛的认可;上汽汽车旗下的荣威750,以英伦风格开创了国内英系车的先河,高贵不贵的价格,以更亲民的方式让消费者感受运动和豪华,一汽丰田旗下的锐志,前置后驱的运动品质,2.5V6发动机出众的心能,是热爱驾驶激情消费者的首选车型。正如有网友的提问:本人想买车,凯美瑞240G、荣威750E和锐志2.5S真皮天窗版,三款车型该如何选择呢?



    三款车型代表这不同的风格 有的运动有的则突出舒适 

    车型数据对比

车型 凯美瑞240G 荣威750E 锐志2.5S真皮天窗
4825 Mm 4865 mm 4735 mm
1820 mm 1765 mm 1775 mm
1485 mm 1422 mm 1450 mm
轴距 2775 mm 2849 mm 2850 mm
发动机形式 直列4缸 V型6缸 V型6缸
发动机排量 2362 cc 2497 cc 2497 cc
变速箱 5AMT 5AT 6AMT
最大功率 123kw/6000rpm 135kw/6500rpm 145kw/6200rpm
最大扭矩 224nm/4000rpm 230nm/4000rpm 242nm/4000rpm
车重 1520 kg 1600 kg 1560 kg
理论油耗 6.9升/百公里 6.4升/百公里 9.5升/百公里
参考价格 22.98万 24.38万 23.8万

    车型外观篇 

    凯美瑞240G中庸风格明显


    凯美瑞的外形很好的体现了丰田设计师的中庸理念,前脸略带弧形的进气格栅造型,中间的丰田牛头标志,一切都显得那么的不起眼,但仔细看又找不出任何的不足,能满足大部分消费者对车型外观的审美口味。凯美瑞能够如此的热销,中庸的外形设计绝对功不可没,很好的融合了低调内敛和大气稳重这两种一般车型无法兼顾的风格。不过凯美瑞的尾部造型相比前脸来说,就要差了一些,除了金属装饰条以外,很难再找到其他的亮点了,有些虎头蛇尾。 

    荣威外观大气 广告中所说的雪茄造型确实得意体会


    荣威750E前脸采用了时下流行的大嘴设计,上下分体式的进气格栅大大增加了发动机舱进排气的能力,和赛车级的散热系统相得益彰。荣威采用了英系车典型的雪茄型车身,其车身宽度和高度是三款车型中最小的,而长度确是最大的,流线造型能有效降低高速行驶时的风阻,并且使得车辆外观更显豪华。荣威的尾部和原型车罗孚75有了较大的区别,全新开发的纺锤型尾灯,更符合国人的审美口味。荣威外形设计最让人遗憾的是,霸气的大嘴前脸和典雅的小嘴前脸,在同一型号中没有同时装配,降低了消费者可选择面。 

    锐志外形跑味十足 定位家庭用车


    锐志虽然也是丰田旗下的产品,但更偏向运动化的造型,与同门的凯美瑞还是有着鲜明的区别。前脸造型来说,进气格栅变成了直线横条纹,显得更加有力度,而前大灯则变成了三炮筒式的设计,与跑车的外形有的一拼。锐志的高度为1450mm,比荣威略高一些,但比凯美瑞矮了不少,使得车辆的线条更加紧凑,跑味十足。锐志的尾部从行李箱盖一直到保险杠,凹凸的线条感体现了该车的运动性能。总体来说锐志过于偏重运动性的外观风格,如果要用作商务用途的话,就不太合适了,家庭用车才是其的最好定位。 

2011年12月14日

2.5L豪华更完美 第七代凯美瑞配置导购
     从2006年正式换上凯美瑞的中文名字以来,Camry凯美瑞一直以来就并没有推出过较大规模的改款车型,相比各路竞争对手都纷纷推出换代产品增加产品竞争力与新鲜度的现状,凯美瑞看起来确实有些老旧了。时隔五年之后,今年12月8日,新款的第七代凯美瑞车型终于上市了,发布会在位于广州南沙的丰田工厂举行,丰田品牌社长丰田章男先生还亲临现场,可见对于这款车型的重视。新一代凯美瑞将旗下车款分成三个部分,普通版本的新凯美瑞、混合动力版的凯美瑞•尊瑞以及运动版的凯美瑞-骏瑞版。我们今天来重点强调一下...查看全文>> 更多相关>>
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