挑战老大哥的地位 XTS对战GS250/E260L
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2013/7/25 12:30:00
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动力及驾驭
三台车的性格各异，动力输出也各有千秋。字面数据上最突出的XTS毫无疑问是三台车之中表现最瞩目的，在加速中远远抛离GS250和E260L。而GS250则是表现出畅快的动力响应，2.5升V6自然吸气发动机和6速手自一体变速箱的紧密配合，让F-Sport这个徽章名符其实地挂在身上。E260L的字面数据不抢眼，再加上奔驰营造出来的分量感，让人感觉这台车加速力一般，但实际上加速能力并不会在对手们之下，而且还有一份高高在上的悠然感。
| XTS是唯一的一台前驱轿车，看似底气不足，实则依然表现出豪华车应有的风范。得益于MRC主动电磁悬挂，车身动态已经不同以往典型美国车的那种漂浮，四平八稳的动态和那些在欧洲土生土长的德国车有得一拼。轻盈的方向会让中国用户非常受落，纵使转向机构过滤不少路感，让驾驶者对路面的反应变得稍微迟钝。 |
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| 通用旗下的产品在NVH（静音）工程上颇有一手，在XTS车厢内的静懿程度已经达到旗舰级轿车的水平，加上优秀的车身动态表现，让车厢变成悬浮的休憩舱。 |
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| GS250的操控是三者里最好的，一来得益于较小的车身，二来雷克萨斯对GS的调教也颇有一手，就是放在宝马5系面前也不失威风。其实GS250的悬挂表现很像英国车，悬挂头段的缩放很快，过滤轻微震动绝无问题，而中后段却能稳稳地支撑车身，也就是说过弯时能对车身倾侧的控制非常稳当。虽然在较大的路面凹陷时会影响舒适，我相信GS250并不是一台让买家坐在后排的车子。 |
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| 日本人的固执在雷克萨斯上暴露得一览无遗，最简单的就是包围着发动机舱边缘的那一圈密封橡胶，为的就是营造出车内车外也高度一致静音，加上V6发动机天生的柔顺文静，自然会在这方面获得高分。但雷克萨斯为了营造GS的运动氛围，特意让这台V6发动机咆哮的时候声音更厚实，传到耳边竟然让我错觉这一台V8机器，再加上Dunlop SP Sport Maxx运动轮胎的带来胎噪，让GS250的静音表现稍弱于XTS，但我们都觉得这无伤大雅。 |
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| 奔驰E级轿车有着60年积累下来的舒适哲学，底盘表现非常稳重，似是一个满肚学识的大学究，初时会以为E260L在弯路上会表现得比较迟钝，但实际上无论支撑还是转向都让人非常有信心，在连续弯道上对重心转移的抑制比两位对手都要来得顺畅，像是用双手将弯路拉直一样。 |
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| 我本来对直列4缸涡轮增压发动机的运作顺畅性有所保留，但奔驰却有本事将这套发动机表现得有如V6一般柔顺，车厢隔音也能保证乘员有一个舒适的交流环境，又没有那种完全与道路分离的感觉，让我们知道我们仍在处于一台高速行驶的行政级轿车内。 |
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2013年5月21日
依托实力 卡迪拉克XTS对比宝马5系/A6L 奥迪A6L与宝马5系无疑是国内中高级豪华车市场的佼佼者，在国人心中较高的地位更是无可厚非的热门车型。但是，另外一位对大家来说还算是新面孔，可是其上市后对该级别市场的冲击很大，更重要的是有实力的依托，相比A6L与宝马5系也毫不逊色，它就是凯迪拉克XTS。
家族化外观风格各不同
今天向大家推荐的三款中高级豪华车就是凯迪拉克XTS、奥迪A6L与宝马5系，当然在面对“老牌”德系劲敌时XTS的表现更受人关注，而这位新生敢于向它们发起挑战也说明了XTS是有备而来，那么接下来让我们用实力说话...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月15日
季后赛的厮杀 XTS VS奥迪A6L/宝马525Li 凯迪拉克XTS VS一汽-大众奥迪A6L VS华晨宝马525Li
几乎和NBA一样，中级车市场的角逐也是从不瘟不火的季前赛开始，随着越来越多的劲旅加入，他们便不得不通过季后赛逐鹿厮杀，以最终得到人们的芳心。是新秀凯迪拉克XTS能以科技感拔得头筹，还是老将奥迪A6L能以经验巧取人心，抑或是老练的宝马5系Li能以轴距占优，让我们拭目以待!
可以说，在如今的中级车市场上，奥迪A6L和宝马5系 Li的地位无人能敌，就连三驾马车之一的奔驰E级也相差较大，这时凯迪拉克奋起直追，以科技感为傲的XTS让我们...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月15日
新爸爸来挑车 四款高档中级车你爱谁？ 关于买车这件事，别看大家车评看了无数，论坛泡了半年，嘴上念叨起来头头是道，键盘上敲起评论字字玑珠，自认为也是小专家一个。但到了最终下决心掏出这不小的一笔钱，可还是得翻过几座心中大山，要再三斟酌。这次我们接到了任务，就是帮一位事业初成的新爸爸挑出一款最合适他的座驾，而之前经过层层海选，他已经初步敲定了下面几款。现在钱都已经捆好了，就等我们给他答案。
我们过来的任务就是，把这几款车凑在一起，用自己的亲身体验对比后给这位准车主一个尽量满意的结论。他的需求乍一看很简单...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月7日
美系双雄对决 凯迪拉克XTS PK莱斯勒300C 随着中国汽车市场的不断发展，我们消费者可以切身感受到：低端市场的产品越来越便宜了、选择也越来越丰富，很少再见到一款产品独霸一个细分市场的。不过，在较为高端的市场中，比如我们今天要说的中大型车这个细分领域，德国三强依然是当之无愧的领头羊，并几乎让其余选择都成为了“非主流”。
不过近期凯迪拉克XTS的上市，让美系豪华车又重新回到了我们的视野中。通用以高配低价的策略重新杀回这个市场，并且以科技化把自己武装到牙齿。它到底能不能撼动德系三驾马车的地位我们这里不妄下结论，我们不妨先以同样级别的“美...
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