精打细算 全新桑塔纳对比凯越/阳光/K2

造型各有优劣，但所面临的消费人群基本重叠

关于造型，你向来无法争论出来对与错，但能够赢得大多数人的那款车，在造型方面一定是符合多数人审美的。四款车的销量都着实不低，这也说明四款车在设计上都有着各自鲜明的特点，起码它们都有独到的地方来赢得更多人的认可。

凯越是四款车当中销量最大的，但并不是说凯越的造型就是四款车里最出色的。虽然很多人对这样的造型并不感冒，但不得不承认凯越优雅的家族前脸还是为它赢得了不少的客户。而且它整车的造型比例很匀称，尾部的处理也下了很大的功夫，没有过于牵强的痕迹是凯越给我的最深印象。

全新桑塔纳最大的变化就在它的外表上，这甚至已经颠覆了桑塔纳轿车给国人的传统印象。为了统一大众家族全新的造型风格，全新桑塔纳不得不进行了革新性的改变。曾经宽扁的造型已经被现在厚实的身材取代，同时发生大变的还有并不陌生的前脸。怀旧的人可能更喜欢桑塔纳的过去，但也有人对大众家族现如今的风格喜爱有加。不管全新桑塔纳是否变得让人更喜欢了，只要这车好开、好用，相信你就可以接受，不断攀升的销量其实已经很好地说明了这一点。

阳光的造型虽然看起来也还不错，并且也能深深看出其对于全新家族风格的继承，但总会让人感觉车身后半部分的设计似乎有些太过牵强。这或许就是为了追求空间最大化而在造型上所进行的妥协。至于利大还是弊大，这完全要看你更倾向于哪一方面了。不过从消费者的普遍反映来看，他们大多觉得保空间而失造型的策略可取，这或许也是阳光始终可以保持不错销量的原因之一吧。

K2的造型相比于另外三款车要明显年轻许多，不过K2的前脸算不算好看，目前还是一个比较有争议的问题。但可以确定的是，与K5和K3更加协调的身材相比，K2的身材略微显得失衡，起码在长、宽、高的比例上，目前的状态绝不会是最佳。从最终的受众人群来看，除了选择K2的人或许要相对年轻一些外，其他三款车的目标客户，在年龄层面上分布要更广一些，这与三款车更为沉稳朴实的造型特点当然是不无关系的。