细节变动多用料更高级 新老宝马X3对比
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2014/2/11 14:12:00
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近日,改款宝马X3问世了,它是一款介于宝马新X5和宝马X1的SUV,现款车型在国内的售价区间为49.90-72.50万,改款车型如果以进口方式引入国内,价格应该不会有太大变化。现在我们关心的是:宝马改款X3“改”的地方多吗?本文我们就对它做一个比较,在比较前,我们先来简要介绍一下X3。
◆X3简史:继X5后的第二款宝马SAV
在90年代末,宝马推出了X5,该车型在市场上取得了较好的成绩。当宝马尝到SUV的甜头后,便着手推出价格更亲民、尺寸稍小一些的SUV(宝马将带运动性质的SUV称为SAV)。2003年初,宝马在底特律车展推出xActivity concept概念车,它就是未来X3的雏形,它基于3系的平台开发,尺寸更小一些。
xActivity concept概念车
xActivity concept概念车在3系的平台上打造
由于xActivity concept得到业界的极大关注,因此宝马迅速将它往量产方向进行。在相隔半年多的法兰克福车展上,xActivity concept量产版——X3正式问世了,它的内部代号为E83,后桥组件与330xi(E46)共享。新车配备了xDrive智能四驱系统,能通过电子控制,在前后驱动桥分配0-100%的扭矩。
第一代X3
第一代X3的尾部
2007年,E83 X3的小改款出炉,外观上最显著的变化是,前后保险杠的灰色塑料面积变少了,车灯也变得更通透,轮毂样式也更时尚。看不见的部分也有升级,比如悬挂系统。
中期改款后的第一代X3
E83 X3虽然是追随X5后的第二款创新车型,但并没有X5那么成功,原因是既缺乏宝马的运动操控感,也缺乏SUV出色的道路通过性,况且价格也不低。
英国《Top gear》著名主持人Jeremy曾在节目中测试X3的越野性,结果陷进泥地里难以脱困,最后甚至求助于路虎和拖拉机……
电视《Top Gear》中评测第一代X3的户外越野性,结果失败了
《Top Gear》评测第一代X3的视频剪辑
2010年,全新的第二代X3(代号为F25)问世了,它的改变非常大,尺寸增加到和E53的X5几乎一样大,外观没有和第一代X3相同的地方,就连产地也完全不同:第一代宝马X3的主产地在奥地利Graz(格拉茨),还有CKD散件组装厂设定在了埃及、南非、澳洲等。而第二代X3的产地在美国,CKD散件组装厂在印度。
第二代宝马X3
体型和第一代X5差不多
第二代X3全系配备xDrive智能四驱系统,搭载全新的2.0L和3.0L发动机,变速箱为8速自动。无论从外观、空间、动力性、经济性等,第二代X3都完胜第一代车型。
中期改款的第二代X3
2014年底特律车展上,改款X3正式亮相,它拥有全新的脸谱、搭载全新的柴油发动机,从第二页开始我们就将它跟现款X3做一下比较吧。
2011年8月3日
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风格自成一派
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车型名称
宝马X3 xDrive28i
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厂商指导价
54.5万
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[宝马X3 53.9-66.5万]
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