极速天堂 试驾对比7辆最伟大的超级跑车

你知道吗?这一路下来，我们所有人坐在各自的车中都不止一次地在想：“如果在这个弯角速度能够再快一些”或者“这换挡杆和离合器真是碍事。”大概因为都过分沉溺于驾驶的过程中，我们并没有去关注什么横向G值、再快个零点几秒的圈速甚至百公里油耗这些无聊的数字。

是的，这些东西的确太荒谬了，这些价值连城的车恐怕在上述指标中没有一个能够达标，当然，它们都不是完美无缺的。但是对于我们来说，这些人类难以置信的、充满个性的创造正好完美地解释了我们对于汽车的热爱，以及驾驶乐趣的实质所在。它们更能够体现人在驾驶中的作用，更加需要你用心去学习。学习如何在一定的速度中采用合适的转速、如何选取正确的换挡时机，如何通过方向盘、油门及刹车以及你自己的能力和胆识去发掘探索车辆的潜能，从而真正找到功率和操控的完美平衡。这会使你意识到自己还有多大的上升空间。而这些，才是这些车真正的迷人之处，而不是那些枯燥乏味的数字。

这些是我们今天驾驶的车同Nick Trott的那辆迈凯伦12C长测车对比之后感悟到的：我们开车去为那十几个饥肠辘辘的家伙购买午餐。迈凯伦12C一路上快得近乎于荒谬，我们开着这些“过时”跑车的人只能眼睁睁地看着它呼啸着从身边一闪而过。相比而言，它是那样的轻而易举，那样的不可思议。后方的我们只能继续给油门施压、晚一些刹车、将油门踏板尽力再踩下几厘米，直到多年的经验告诉我们，要么继续给车施压将车至于更加危险的境地，要么放弃抵抗，承认被12C那超能力所打败。我选择了后者，不再和那个怪物较劲，而是开着迈凯伦F1以“相当慢”的速度来度过我一生中最享受的旅程。

说起来有些伤感，这次测试像是为我们通常了解并且热爱着的超级跑车而演奏的一首忧郁的安魂曲：我们为它们这些处于巅峰之上的，纯粹的驾驶者之车欢呼雀跃，对于那些追求毫无意义的碳排放的极致的“工程师之车”嗤之以鼻。如今，人类文明的进步要求汽车功率更加强大、速度更快、排放更低、对驾驶技能要求更少，但问题是，我们真的想要这样的机器吗?我们真的需要它们吗?它们必须要变成这样吗?

当然，这样巨大的挑战以及有争议的决定需要法拉利、保时捷或者迈凯伦不要再去追求那些乏味的数字，甚至不再采用那些眼花缭乱的高科技，从而打造真正纯粹的跑车。如果他们需要什么证据来支持我们这些热切而有些荒谬的恳求的话，那么眼前这七辆车将会给他们些许灵感。