精致间对决 大众速腾试驾对比雪铁龙C4L

　　今天对比的两款车型都在紧凑型车级别中掀起过一阵波澜，大众速腾一直以全能的形象示人，稳重而档次感十足的卖相深得人心，1.8T自动旗舰型的配置更是丰富得足以叫板更高级别车型，售价为18.58万元。至于C4L的出现则让消费者感受到浓浓的量身定做诚意，把更多的实用元素融入到浪漫中，让人一见倾心，1.6T车型更是动力配置双丰收，一身精良装备随时叫嚣速腾，售价为16.99万元。

●三个问题帮你快速找出谁更强

1.谁的后排更舒适，空间更宽敞？

　　每次长途跋涉的出行，你都会发现你不是一个人在战斗，因为后排还坐满了一路唠嗑的亲戚，就算不怕挤掉后排孕妇孩子也要担心七大姑八大姨挤出一堆难听的话，所以对于后排空间的挑剔是必须的，不过速腾和C4L的表现都能经受住这些考验，细节上的微小差距决定了谁能更讨好消费者。

　　在座椅的质感上，C4L的皮质会更加柔软一些，舒适性更加出色，另外C4L的座椅倾斜度更大，这点通过两车的实际乘坐以后可以明显感受出来，C4L坐久了也没那么疲劳，这点十分有优势。C4L的杀手锏在于后排的两个可弯曲头枕，对于头部的支撑更加到位，凭这几方面可以看出C4L在后排乘客的照顾上明显比速腾更加用心。

　　常规的空间演示在正文会有完整的对比，这里着重演示许多车主出行都会遇到的后排坐满三人时空间对比，两车的横向宽度差距并不大，C4L仅仅是多出了3cm，不过正正是这微小的差距决定了你与两边乘客是肌肤之亲还是被挤淤青。另外这时候C4L在舒适性方面的优势这时候很好地体现出来，唯一可惜的是C4L并没有为后排中间乘客配置头枕，中间乘客或许会挺尴尬。

●2.C4L和速腾在操控风格上有什么不同？

　　速腾的操控风格紧致而不失柔顺，这种柔顺体现在动力的响应、转向的力度和悬挂的反应，传递的质感丝丝入扣，呈现出一份扎实和安稳的舒适，没有五味杂陈的刺激，但也不至于让你觉得索然无味，在不知不觉中开始上瘾。

　　C4L在操控上则呈现出一种更呛口的火候，动力的生猛毋庸置疑，动态表现更加兴奋活跃，不过这些都需要你去适应。整体缺少了速腾的那一份实在和沉厚，C4L更愿意给你反馈一些兴奋的信息，辣性十足的风格与速腾的平淡回甘碰撞出两种鲜明的对比。

●3.C4L内饰还有那些法国车一直被诟病的难用设计吗？与速腾比起来又如何？

　　C4L的卖点在于设计上加入了更多适应国人用车需求的改进，所以以往许多法国车上独有的浪漫至上却不符合使用逻辑的内饰设计在C4L身上消失了。C4L内饰的整体实用性进步很大，一眼望去也不会再有让你产生疑问和困惑的设计，方向盘和中控按键等使用起来正常得有些出奇，已经不存在太多的使用习惯需要克服。

　　速腾在内饰区域的设置和布局方面可以算得上是同级别的标杆，C4L虽然还有些地方不及速腾考虑得周到仔细，但也没有太过明显的硬伤，实际使用同样顺手，而且它的进步已经非常大，整体实用性都处于同级别前列。