不一般的挑战 凯美瑞·尊瑞对比ES300h
和外形风格一样，内饰也纯在很大的差异性，雷克萨斯ES采用线条营造出了丰富的层次感，而凯美瑞·尊瑞则维持普通版设计，只是在细节处彰显不同。两款车都拥有真皮包裹的方向盘，而凯美瑞还加入了实木的装饰，更显豪华身份，并且还有方向盘记忆功能。而相同的则都拥有多功能按键、电子调节方向盘等功能。
配置方面先说说他们的相同点，雷克萨斯ES300h精英型和凯美瑞·尊瑞2.5HV至尊版，在安全配置方面都拥有ABS、EBD、ESP、上坡辅助、全车7个安全气囊、安全带未系提示、发动机防盗、儿童座椅接口等等。
舒适性配置上，都有无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、方向盘电子调节、定速巡航、前后驻车雷达、蓝牙电话、防紫外线玻璃、后视镜折叠、后视镜加热等舒适性配置。
不同的是，雷克萨斯ES300h精英版拥有胎压监测、内后视镜电子防炫目、发动机启停等配置，并且全系标配了驾驶模式选择系统。
而凯美瑞·尊瑞2.5HV至尊版则多了后视镜记忆、倒车影像、中控台彩色液晶屏、车内氛围灯这些实用性很强的配置。
在座椅和后排配置方面，雷克萨斯ES300h精英型和凯美瑞·尊瑞2.5HV至尊版都采用了真皮座椅、主副驾驶座电动调节、前后中央扶手和杯架、后排出风口等相同的配置。
凯美瑞·尊瑞2.5HV至尊版在座椅以及后排的配置方面，比雷克萨斯ES300h精英型强出不少，前排座椅加热、副驾驶座“老板键”、后排座椅可调电动节靠背角度、后排控制音响系统、后排手动侧遮阳帘、后风挡遮阳帘等配置。对于后排乘客的照顾，凯美瑞·尊瑞2.5HV至尊版更称职。
首次加入雷克萨斯ES车系的混合动力ES300h，则采用了和第七代凯美瑞·尊瑞相同的动力装置（雷克萨斯ES300h发动机型号为2AR-FXE，实质和广汽丰田生产的4AR-FXE型发动机，并无本质不同的）。
这一动力系统由一台从ES250所搭载的2AR-FE改造而来的2AR-FXE发动机和电池、电动机、P310型CVT变速箱等主要部件组成。属于丰田和雷克萨斯THS-II型混合动力系统当中较新的一个版本。而变速箱则都实用了CVT无级变速变速箱，不同的是雷克萨斯ES拥有模拟手动模式，而凯美瑞则是一个低速档。
编辑总结：
雷克萨斯ES300h精英型和凯美瑞·尊瑞2.5HV至尊版看似不同的两款车，其实在外形尺寸、配置方面有众多的相同点。更何况，两款车采用了相同的混合动力技术。虽然众所周知雷克萨斯和丰田拥有千丝万缕的关系，但是作为国产车的广汽丰田凯美瑞·尊瑞，一点也不输于进口车身份的雷克萨斯ES300h。
售价28.98万的凯美瑞·尊瑞2.5HV至尊版，无论在实用性方面还是配置上都展现出相当高的水准。而售价39.9万雷克萨斯ES300h精英型，高出凯美瑞·尊瑞2.5HV至尊版11万左右，但在配置方面并不出彩。况且两款车的主要部件（混合动力系统）采用相同的技术。我相信，越来越多的理性消费者更愿意选择价格低廉、配置丰富的爱车。至于多11万买个外观的做法……呃，不是不行，只是……好吧，你是有钱人。
