优等生的较量 试驾对比奥迪A3和奔驰A系

探寻它们的真正魅力

如果你仍在抱怨德系轿车那种坚硬而冰冷的性格，那么说明你已经很长时间没有脱离拥挤城市的喧嚣了。我们将车开到京北幽静的山谷，如今崎岖的小道已经被新铺筑的柏油公路代替。这里不仅有良好的路面条件，而且，还有可供两车撒欢的各种弯道。

我想，德国的工程师大概就是按照这样的路况来设计车辆的吧。此时，两车像是回到自己的故乡般，兴奋地向弯角；中了进去，发动机高昂的歌声划破了山谷的宁静，希望没有打扰到在小溪旁休憩的人们。轻触那台 S-tronic的换挡拨片，将发动机维持在最为兴奋的状态，A3的动力可以说随叫随到，令人兴奋的是，这台双离合变速器的手动模式换挡响应速度比普通的手动挡可是快了不少。坚硬的悬架在速度升高之后充分显示出它的优势，过滤各种路面的长波起伏显得干脆利落，丝毫不会扰人，过弯时车身很少显现出明显的侧倾，从而不断怂恿你继续加大油门。值得注意的是，奥迪的方向盘虽然那种顺滑的手感极为享受，并且响应迅速指向准确，但是你很难从那里获取路面的信息，它的阻尼大概只同车速有关。

将奔驰的驾驶模式置为S，车辆仿佛立刻换了个性格：发动机立刻提高了几个分贝，变速器对于升挡变得非常抵制，而降挡时还会自动补油，令人感觉运动感十足。不过它方向盘后方那个换挡拨片显然不如奥迪那样诱人：它的响应总会比你的指令慢半拍。令人惊奇的是，比奥迪舒适的悬架在弯道上并没有显示出什么劣势，它会通过适当的侧倾来告知你它的极限在哪儿。此外，它的方向盘还保留了一定的路感。

摄影师在山上拍完结尾照片，将所有的摄影设备放入那个不算宽裕的行李厢之后，坐入副驾饶有兴趣地同我探讨起这两部车来。我问他哪辆是心仪之选，他斩钉截铁地说：“有这些钱我会毫不犹豫地买一辆 GTI，不仅更有劲儿，而且还比这俩车便宜不少。”我一时居然找不到更好的理由来说服他——相比GTI，这两辆车的优势在哪儿?其实仔细想想，更好的驾驶品质、高端的品牌形象以及可以凸显出你与众不同的时尚品味的外观，都是GTI没有具备的特性。在它们之间选择无疑是一件很伤脑筋的事情：A200可以带给你无数快乐，驾驶它会令你整个人都年轻不少；而A3则会带给你更多的满足感，质感十足的内饰和齐全的配置令你会产生一种驾驶一辆更加高级的车的错觉。至于我的看法，A200更时尚、更舒适、更年轻，我也更喜欢它的驾驶感受，但是更敏捷、更有型、更智能、更浑厚的A3却凭借着更好的性价比险胜了对手：但是奥迪要小心了——全新A3的优势远没有我想像中的那么大。