这场仗又打回来了 试驾科鲁兹1.4T DCG
纠错
2014/8/21 10:50:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
动力方面的进化是有目共睹的,通用首次将这台全新ECOTEC系列1.4L涡轮增压发动机搭载在新一代科鲁兹上,而全新发动机还加入了中置喷油及缸内直喷(SIDI)技术,其最大功率可达110kW,峰值扭矩为235Nm。
通用还对这台全新1.4T发动机在降噪方面做了大量工作。另外新发动机的排气歧管集成在汽缸盖内部,缩减到一个排气口即可以有效减轻自重,也可以提升发动机热效率。相比同级它更轻,比老款1.4T也减轻了约20kg。最重要的是它设计出来更加紧凑,这为车舱乘坐空间提升打下了很好的基础。
通用全新的7速干式DCG双离合变速箱可承受最大扭矩为250Nm,这已经与大众7速DSG(DQ200)打了平手。有了前车之鉴,这款变速箱的稳定性便是通用首要考虑的问题,所以通用针对国内市场做了大量的特殊测试,就光DCG变速箱一项就相当于经过了425万公里的测试。
新一代科鲁兹已经不是一台强调运动性能的家用车,即便动力总成升级也是如此,动力输出平顺可靠才是它的使命。第一感觉虽然这款车在静音工程方面确实做得不错,但有一点不可否认,发动机在高转速下噪音还是稍大了一些,不知道设计师是不是因为没有运动模式而想要刻意营造它运动的一面。
新一代科鲁兹调教的油门在初段时很直接,加上1.4T发动机扭矩爆发的也很早,在1600转时便可输出235Nm的扭矩,低扭爆发更加充沛,提速超车更有信心,动力参数上与大众EA211相比也有着明显的优势。官方称新一代科鲁兹百公里加速在9.9秒,但给我感觉可能会比官方稍快一些。
很难不拿7速DCG双离合变速箱去和大众的7速DSG做比较,但是真要一比,马上就能感觉到两款变速箱不同的侧重点。从连续的制动及加速切换中,明显能够感觉到大众更强调的是它的性能,所以调教得更加激进。而通用这台变速箱虽然不能满足那些偏好运动的消费者,但它所强调的经济性和可靠性却在DSG之上。
新一代科鲁兹转向力度比较适中,驾驶起来可能要比老款略轻一些,所以路感回馈也没有老款那样清晰了。但好在指向性不错,表现非常灵巧,不会像一些其它车型那样让人心里没底。
底盘方面,新一代科鲁兹较老款在后悬上有些差别,新车采用了后扭力梁+瓦特连杆的设计。我们最早接触瓦特连杆的车型同样也是通用旗下的别克英朗,但是雪佛兰的后悬已经在原来的基础上已经做出了一些优化,例如采用部分合金材质。
另外值得一提的是,新一代科鲁兹的底盘给我留下了非常深刻的印象,行驶在颠簸起伏路面时底盘能够快速过滤路面不平,整体表现非常整,完全超出了我的预期。并且虽然悬挂调教偏软,但是却仍然能够提供足够的弯道支撑,这一点瓦特连杆的强大侧支撑力功不可没,拥有良好操控的同时也兼顾了舒适性。
从里到外,新一代科鲁兹完全进化,而采用D2XX平台更是说明它又一次成为了通用汽车最重要的战略车型之一。以往油耗的问题在新一代车型上得到了最完美的解决方案,同时还加强了不少科技配置,看来通用对中国市场真的是做足了功课。
新一代科鲁兹将要面对的是90后年轻一族,这类消费群早已成为了汽车消费市场的中坚力量,所以通用很明白,满足它们就是满足了市场。至于新车大家满意与不满意的地方其实都有,可最终还是要看明天上市后的价格,敬请期待。
2009年9月1日
细节探究 对比热门紧凑型车发动机舱细节 一般消费者在选择车型时都会挑选外形设计、考虑品牌形象或者斟酌配置科技,而对于发动机部分也多只是了解一下参数,很可能连发动机盖都没有打开仔细看过,所以有些细节势必被忽略了。而有些细节方面不但涉及到汽车厂商设计工艺是否周全,更可能对日后用车造成影响,所以本文就多款紧凑型车的发动机细节做深一步探究,看看在这些容易被忽略的地方各款车型做的如何。
本文将主要对比9款紧凑型车的发动机舱做工和配置,更多车型的相关对比会在后续文章中介绍。而我们深究的内容主要有三项,首先发动机隔音棉是抑制发动机噪...
查看全文>> 更多相关>>2009年9月1日
加2.6万是否值得 科鲁兹SX版对比SL版 对于准备买车的准车主来说,想选出一款自己完全满意的车型真的不是件容易的事。首先我们要在各大厂商之间做出抉择,而我们经常面对的厂商大多都有着悠久的历史、颇深的资质,它们成立的年数甚至比我们父辈的年纪还高,而就在我们硬着头皮找出一些自以为很有说服力的理由而选择了几个厂商的车型,新一轮的抉择又马上开始了。
最终我们决定了一款车,不改了就是它了,好吧,那该买哪个型号呢?这里不单单是排量上的区别,还要面对一大堆配置单上的差异。别以为这样就完了,其实还有很多差异是配置表上显现不出来的。而本文...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月27日
这几款车有点儿意思 衬托出年轻人朝气 我们都知道着装对于一个人的气质有多么的重要,稚气未脱的青年穿上一身中山装,未免过于缺少活力,而年过花甲的老先生上身这身笔挺的中山装,反而会显得年轻了许多。那么汽车呢?一个刚毕业的年轻人开着天籁、帕萨特之类的“大叔车”,难免会与气质不相符,而一辆造型动感的小轿车则能很好地衬托出年轻人的朝气,就比如下面的几款......
我们在长安马自达、上汽通用雪佛兰、东风雪铁龙、长安福特四个厂商中选择了昂克赛拉三厢2.0L 自动尊贵型、科鲁兹三厢1.4T DCG炫锋版、C4L 1.6THP自动领先...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月10日
加“背”的风情 科鲁兹掀背车对比朗行 曾几何时,国内市场的两厢车还只能以各款热卖三厢车的“原型”车的身份存在,在原本协调的臀部线条之外硬生生地加个“屁股”,才能让国内消费者们趋之若鹜。时至今日,随着购车人群的年轻化,时尚的两厢车正在渐渐成为市场的宠儿,甚至许多原本以三厢面目示人的车型也都纷纷扭捏地修正着臀型,借别样的风情招徕着消费者的目光。
两厢?没那么简单。舒展的线条带出优雅的观感
与市场上大多的同级别 Hatchback两厢车不同,参与此次对比的朗行与科鲁兹掀背版都是在三厢版本基础上扩容而来的产物,近乎Wagon旅行车的身材...
查看全文>> 更多相关>>