硬汉硬汉的碰撞 奔驰GLK对比Jeep自由光

动力对比：奔驰GLK加速较快，自由光四驱完胜对手两驱结构

奔驰GLK 200标准型采用了低功率2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率135kW/5500rpm，峰值扭矩300N.m/1200-2400rpm，官方0-100km/h加速为9.1秒，工信部综合油耗为7.8升。性能上没有什么优势，但油耗表现比较经济。

北京奔驰GLK对比Jeep自由光

自由光2.4L直列四缸发动机是主力，最大功率130kW/6400rpm，峰值扭矩229N.m/3900rpm，性能指标和加速方面不如涡轮增压方式迅猛，但作为SUV而言还是比较适合的，工信部综合油耗8.8升。表面看，自由光这套2.4L发动机不如奔驰GLK 2.0T经济，但是只需添加93号（京92号）汽油的做法无疑要比奔驰GLK指定97号（京95）更适应国内油品，同时也节约了燃油成本。

北京奔驰GLK对比Jeep自由光

变速箱方面，奔驰GLK采用了7速手自一体变速箱，电子怀挡设计不仅操作便利，还具有方向盘拨片式手动换挡功能。自由光配备了9速手自一体变速箱，在传动平顺与油耗方面有着较为积极的作用。

奔驰GLK采用后多连杆独立悬挂

底盘方面，奔驰GLK因为采用纵置动力布局，因此麦弗逊配三连杆式前悬挂相比自由光的麦弗逊式结构会更加复杂一些，运动驾驶方面稍稍胜出。而后轮的话，两车都采用了多连杆独立悬挂，在舒适性以及操控上区别不大。

自由光采用后多连杆式独立悬挂

四驱方面，奔驰GLK 200标准型纯粹采用后轮驱动方式，没有配备任何四驱系统，因此户外活动范围受到不小的限制。

自由光的适时四驱系统提供多种路况模式

自由光2.4L豪华版用的是被Jeep称之为Active Drive I智能适时四驱系统，这是自由光车型中最基础的四驱系统，中央电控式多片离合器为四驱系统的核心，借助车身电子稳定系统可以扩展出四轮电子辅助功能，可以短暂时间内模拟前后桥差速锁的状态，加上后轮的限滑差速器，不但能应付常见的冰雪湿滑道路，同时也可以通过诸如交叉轴等复杂的路况。另外，自由光具备四驱模式按钮，驾驶员可以选择自动、雪地、运动、沙地/泥地等四种驾驶模式。

总结：

北京奔驰GLK200

奔驰GLK 200标准型的推出，对降低入手门槛起到了较为积极的作用，同时安全和舒适配置甚至外观内饰方面并未因此缩水。可不容乐观的是，奔驰GLK200标准型也带来了新的选择难题，那就是四驱系统的彻底消失，这将令许多消费者不愿意接受这个事实。对于愿意花30多万元购买豪华中型SUV的群体而言，2万元售价的拉低，还不足以抵消因为四驱系统取消带来的驾驶以及通过性能大幅度下降的困惑。

Jeep自由光

在低配的车型较量中，Jeep自由光的处境要好得多，尽管它的动力方面依然占据不了任何优势，但空间、配置、变速箱方面已经做到了有过之而无不及的地位，再加上强大的四驱系统提供的户外活动保障，针对多数消费者而言，他们可能更愿意考虑一款均衡的四驱豪华SUV，而不只是拥有两驱的城市SUV。当然，奔驰GLK也只是针对新上市的入门车型取消了四驱系统，而大多数产品依然保留四驱功能，因此整个车型竞争力并未受到实质性影响。