竞争却不曾停止过 2015款迈腾对比君威

察看近年来国内各方对于中型车销量的统计，迈腾和君威始终处于排行榜的前列。不管市场如何变化，作为一汽-大众与上海通用别克的台柱，迈腾与君威不但在销量榜上占据重要位置，更重要是在影响力和人气上也当仁不让。尽管我们都清楚，迈腾定位略偏向商务一些，君威则更看重运动表现，但对于大多数家庭消费者而言，他们之间的区别并不仅仅在于此。无论是迈腾还是君威，都非常适合代步和家用诉求，关键在于两车之间的具体差异将怎样影响到大伙的选择决定，这才是本文的重点。

车型背景：两车热度基本一致，迈腾销量略胜君威

迈腾上一代车型源自于帕萨特B6，这是一汽-大众在2007年7月面向国内市场推出的一款中型车，技术在当年让人耳目一新。但因为轴距仅仅2709mm，所以在国内市场依然有些水土不服。伴随2011年新一代迈腾B7的推出，不仅让轴距达到2812mmm，同时在变速箱和配置方面有了长足进步，从而成为德系品牌在中型车市场的代表之一。

一汽-大众迈腾

2014年9月9日，一汽-大众2015款迈腾正式上市，包括1.4T、1.8T、2.0T涡轮增压发动机在内共计有9款，售价区间为19.98-29.98万元。

上海通用别克全新君威

2008年，上海通用旗下君威的到来颠覆了我们对美系车的一贯大气豪华的认知，优雅动感的外形相信让不少人为之心动。尽管上市多年，但君威一直坚持与时俱进，不断推出年代小改款，2014款君威包括2.0L、2.4L、1.6T、2.0T(君威GS)在内共计有8款车型，官方售价17.89-29.99万元。

两车在起始售价区间、车型数量上均十分接近，因此我们主要是挑选迈腾的1.8T以及君威2.4L车型进行对决，这符合多数人的选择范围。其中，指导售价为23.28万元的迈腾2015款 1.8TSI 豪华型 和指导售价为22.59万元的君威2014款 2.4L SIDI精英时尚型无疑是这次对抗的主力。