涡轮增压的搅局者 对比三款热销合资SUV
外部配置对比 | |||
车型 | 昂科威 2015款 20T 两驱领先型 | 翼虎 2015款 1.5L GTDi 两驱风尚型 | 途观 2015款 1.8TSI 自动两驱风尚版 |
官方售价(万元) | 21.99 | 21.78 | 21.18 |
膝部气囊 | - | ● | - |
胎压监测装置 | ● | - | ● |
无钥匙启动/进入系统 | ● | - | - |
自动驻车 | - | - | ● |
电动全景天窗 | ● | ● | - |
真皮多功能方向盘 | ● | ● | - |
定速巡航 | ● | ● | - |
后驻车雷达 | - | ● | - |
第二排座椅移动 | - | - | ● |
前/后中央扶手 | 前●/后● | 前●/后● | 前-/后● |
车载电话 | - | ● | - |
外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● | - |
扬声器数量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 4-5喇叭 |
氙气大灯 | ● | - | ● |
日间行车灯 | ● | - | - |
自动头灯 | ● | ● | - |
内后视镜自动防眩目 | - | ● | - |
隔热玻璃 | ● | - | - |
后视镜电动折叠 | ● | ● | - |
感应雨刷 | - | ● | - |
自动空调/后座出风口 | ● | ● | - |
温度分区控制/花粉过滤 | ● | ● | - |
发动机启/停技术 | ● | ● | - |
在配置方面,昂科威和翼虎都达到了目前同级价位车型的主流水平,如真皮多功能方向盘、电动全景天窗、自动头灯、定速巡航、发动机启/停系统等舒适性配置和科技配置都十分齐全;不过途观的配置则相对匮乏,只有自动驻车、后排座椅可移动这两项比较亮眼,但是选取的低配车型连前排中央扶手、自动空调都没有配备,直接拉低了整车的性价比。
昂科威座椅设计比较宽大,具内部填充物比较厚实,但整体偏硬。昂科威的后排座椅靠背角度可调,还能够前后滑动达180mm,并拥有平坦的后排地板。对于后排乘坐可谓相当照顾。昂科威的后备厢内部也非常规整,实用性非常不错,后排座椅可按40:60比例放倒,后备厢空间可以从422L扩展至1550L。
翼虎的座椅采用较软的填充物,提供了比较舒适的乘坐感受,而膝部气囊实为同级别少有的配置,后排座椅的靠背也可通过手动来调节角度,而后排空调出风口和可开启的全景天窗更是备受消费者喜爱的配置。后备厢的常规容积为960L,通过放倒后排座椅的可获得一个极为规整的1915L承载空间
途观除了低配的风尚版之外,其余全系车型的前排座椅均支持六向电动调节。全系车型的后排座椅可调整靠背角度并且能够前后移动,灵活性值得称赞。不足是后排地板的鼓包较高,低配车型没有天窗。途观的轴距在同级车中并没有优势,乘坐空间只能算中规中矩。后备厢容积常规为400L,最大可扩展到1530L。