低版本的较量 新款福克斯对比标致308S

● 空间对比：

　　乘坐空间不是两车的强项，后排腿部空间在同级别车型中算是比较小的了，并且都没有配备后排中央扶手，福克斯的后排腿部空间比308S略大，后排靠背角度也更合适，不过没有全景天窗的308S头部空间表现不错，有点超出我的预期。

　　储物空间两车表现相差不多，门板都能放入两瓶常规大小的矿泉水瓶，挡把前方也有放手机钱包的位置。308S在前排座椅旁设计了储物格，平时放个地锁钥匙什么的还挺方便，但方向盘左侧并没有设计储物格，不过在手套箱内部配有空调出风口，这样夏天也能喝到相对较凉一些的饮料了。福克斯扶手箱被设计成两层，但是因为尺寸偏小，体验用的iPhone6不能完全放进去，只能放些票据之类的东西，不过福克斯后排座椅两侧都设计了两个储物格，在需要的时候也能放一些东西。

　　两车都没有公布后备厢的最大容积，但无论从我们测量数据还是厂家公布的常规容积，308S都要大于福克斯。两车后排座椅均支持4/6比例放倒，但308S放倒后不能与后备厢地板平齐，福克斯后排坐垫可以向前翻折，翻起后放倒后排座椅，就能与后备厢地板形成一个完整平面了。308S的后备厢容积要更大一些，但福克斯后备厢的扩展性更好。

　　这两款3缸涡轮增压发动机刚刚获得2015年国际发动机大奖（各自排量区间），都可谓是明星机器，不过308S凭借更大的排量，在发动机参数上要全面领先于福克斯。而我们实测这两台车0-100km/h加速成绩分别为10.38秒（308S）和11.34秒（新款福克斯），308S在动力系统方面还是有一定的优势。

　　不过在悬架方面福克斯扳回一城，308S依旧用着PSA万年不变的扭力梁式非独立后悬架，而主打运动的福克斯至始至终采用多连杆式独立后悬架。

　　总结：

　　这两辆颜值颇高，采用小排量涡轮增压发动机的两厢小车日后必定会是众多年轻人的选择对象，那么它们应该如何选择呢？1.2T低配版的308S少了中控大屏和全景天窗这两个非常吸引人的配置，但它配备了自动变速箱。新款福克斯的乘坐空间要比308S稍微大一些，1.0T版本的车型还有手动挡可以选择，并且后悬架使用的是多连杆式独立悬架。

　　 这么一分析，两款车的优势和劣势就很明显了，308S 1.2T两款车型都采用了自动变速箱，消费者可以根据自己的预算选择不同配置的车型，相比福克斯1.0T，它的动力要更为强劲一些。1.0T福克斯有手动/自动两种变速箱可以选择，但它两款车型的配置几乎相同，这也使得手动挡的车型价格与自动挡低配的标致308S相当，所以购车时还是要想清楚自己的需求。在这次对比中，我个人比较倾向于福克斯，主要是丰富的配置可以给我带来更多的便利性，还有就是我不介意手动挡，而308S 1.2T低配版除了自动挡和动力上的优势外，缺乏吸引人的亮点配置。但是如果预算比较富裕的话，也就是说当福克斯1.0T自动和标致308S 1.2T高配放到一起，我会推荐308S 1.2T高配车型（标致308S 2015款 1.2T 自动劲驰版），因为它的大尺寸触摸屏和同级别少有的全尺寸天窗对我的吸引更大。