向前辈发起挑战 讴歌TLX-L对比奥迪A6L

　　作为玩空间布局的高手，讴歌自然不会丢本田的脸。相比之下，新款A6L更想要在商务中级车王者的光环下，注入科技感与人文关怀，但TLX-L对此可并不服输，从CDX所配备的那套犹如航空头等舱的座椅就能看得出来，对于舒适性方面的表现，TLX-L绝对令人期待，况且还是辆加长轴距的TLX。

采用棕色皮质材质座椅的新款A6L，在座椅材质与造型上，并未做任何改变，其乘坐感受也与老款A6L保持一致。

浅棕色的皮质座椅，内部填充物松软且造型宽大，让人不由得想到CDX上那套超级舒服的座椅。

至于后排座椅，新款A6L除了延续了前排座椅的材质与做工外，还在左右两乘客席位加长了坐垫长度，从而让乘坐支撑性及舒适度进一步提升。

就从实拍图片来看，TLX-L或将有着更为出色的后排乘坐空间。至于CDX上那套犹如魔术般的座椅，是否会延续到TLX-L上，我们暂不得知。

对于后排舒适度环境的营造方面，新款A6L配备了后排分区空调。

而TLX-L则选择了增加多媒体控制系统，来营造后排乘客的尊贵氛围。

　　此次，上市的新款A6L除了在外观方面有所变化外，动力系统也成为了升级的重点之一。第三代EA888 2.0T发动机，成为了35TFSI车型的动力配备。不过，由于广汽讴歌TLX-L仅为首次亮相，因此动力系统方面暂未公布。

新款A6L 35TFSI车型，搭载了第三代EA888 2.0T发动机，最大输出功率165kW（224Ps），最大扭矩350Nm。此外，1.8T、2.5L V6以及高低功率的3.0T V6发动机，也将继续供应。

传动系统，仍然匹配CVT及7挡双离合变速箱。

虽然TLX-L暂未公布动力配备，不过参考现款进口版车型，新车或将搭载一台2.4L自然吸气发动机，并匹配8DCT双离合变速箱。

　　编辑点评：在豪华中级车市场，A6L绝对算得上是TLX-L的老前辈，丰富且全面的市场经验，的确是TLX-L学习的榜样。不过，对于TLX-L来说，一切都只是开始，作为讴歌合资品牌的首款豪华中级车，也是首次接触纷争早已成熟的中级车市场。不过，从CDX的市场反馈来看，想要突破自我，也并非不可能，况且还有那么多本田拥趸在翘首以待呢。