差价2/3万 全新一代别克君威对比君威GS
在美国车的世界里，低价位车的内饰一向都是大大咧咧不修边幅，这样显然不合符中国消费者的核心价值观。但是德国车可就不一样了，善用运用集团内全球化资源的通用公司，原型车欧宝Insignia的设计风格被新君威基本继承，保留了一定的运动感的同时，更多的凸显豪华元素。而君威GS并没有在内饰上和普通版君威车型有明显的差别，反而要显得更加的中规中矩。
2010年8月30日
别克君威购车手册 推荐1.6T精英运动版 新君威定位于新凯越和君越之间，与老君威已经完全没有继承关系，诞生于通用最新的全球战略平台，原型车是欧宝旗舰车型Insignia。说新君威引领了国内中级车市场的“运动化浪潮”恐怕没人会反对，迈腾、睿翼、蒙迪欧-致胜也都是主打运动和个人化风格的中级车，但新君威的优势在于不仅树立了强烈的个人风格，而且取得了很不错的市场销量。而在动力配置方面新君威也照顾到了消费者的多方面需求，有偏向经济实用性的2.0L、强调舒适性和高配置的2.4L、脱去绅士外衣异常生猛的2.0T，既经济并且动力十足的1.6T。其具体销...
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差价2/3万 全新一代别克君威对比君威GS
别克君威是一个中国人民耳熟能详的中型车名号，从1998年国产的Century（别克新世纪），到上汽通用自主本土化改进的第一代君威，通用甚至将传奇般的肌肉车“Regal”的名号给了君威，可见对这款车型的重视程度。如果说这时候的君威是一台标准的美国车的话，从2008年国产的第二代君威就成了一款彻底的全球车，脱胎于欧宝Insignia的德国味驾驶风格显然更对中国人的路子。就在这一代车型中，君威也同步国产了自己的GS车型。那么与欧宝正式说拜拜，却依然和欧宝Insignia有着千丝万缕联系的全新一代君...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月9日
运动中级大对抗 别克君威GS对丰田锐志 在国内车市中，中级车的代表一致都是以豪华和舒适风格为代表，爱好主打运动的就少了很多。当然，随着购车者年两的逐渐年轻化，这种类型的车型也受到更多人的欢迎。在国内车市，这类车型的代表品牌一般在30万上下，今天，主要介绍别克君威与一汽丰田锐志这两款车型。
首先从外观上看： 君威GS的外观采用了现今十分流行仿生学设计，如獠牙般的进风孔配合更大面积的中网，让车头表现的更“凶”，视觉上表现出很强的攻击性。车灯内部增加的蓝色光圈看上去眼神更加犀利。两侧的腮口也增加了侧面的运动感，如果在这里加上日间行...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月2日
中产阶级峰会 主流中高级轿车对比评选 当列出此次国产中高级车评选的参选车型后，我们强烈感觉到这个级别是汽车市场的中流砥柱，是所有厂商的必争之地。此次评选共涉及10个品牌的12款主流中高级轿车，其守上海大众、丰田和本田均以两款车型的强大阵容出席。经过近一周的评测、争论与纠结，会有3款车晋级，而最终我们会在晋级车型中评选出1款2011最佳中高级轿车。
长安福特 蒙迪欧-致胜
GDTi240+Powershift，致胜变得文武双全
蒙迪欧-致胜就像它的名字一样充满了求胜的欲望，同时.在动力配置方面，它也是唯一挑战大众垄断格局的车型，...
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