有实力挑战擂主?亚洲龙挑战大众帕萨特
回合过半,亚洲龙作为后起之秀依旧没能占到帕萨特半点便宜,这一轮的空间对比不知它能否凭借更长更宽的车身扳回一局,让我们接着往下看。
战局分析:这一回合,亚洲龙总算是扳回一局,无论是乘坐空间还是座椅舒适性配置都是亚洲龙更优。虽然帕萨特提供了座椅按摩和后排遮阳帘,但依旧敌不过带后排座椅电动调节的亚洲龙。
2019年3月28日
熟悉又陌生 体验全新丰田亚洲龙AVALON “亚洲龙”或“AVALON”这个名字,既熟悉又陌生。熟悉,是因为它从上世纪90年代诞生之初至今,已经历经了五代车型的发展;而陌生,则是因为它从第五代车型才开始引入国内,并逐步进入我们的视野。新一代亚洲龙与雷克萨斯ES使用的平台相同,均基于TNGA-K模块化架构打造,最终由一汽丰田进行国产。本次,我将在赛道上体验这款全新车型——亚洲龙AVALON。
在赛道上放手一搏
亚洲龙车长4975mm,轴距达到2870mm,对于一款身长将近5米的B+级轿车来说,把试驾活动安排在宁波国际赛车场,着实...
查看全文>> 更多相关>>2019年4月1日
旗舰级谁家强 丰田亚洲龙对比大众辉昂
亚洲龙推出可谓是丰田今年的首个大招,它的上市不仅让同级的主要竞品们如坐针毡,其接近五米的车身长度更是直逼中大型轿车的领域。作为大众专为中国市场打造的旗舰车型辉昂,除了车身尺寸的优势外,是否能够与亚洲龙平分秋色呢?
全文总结:其实这次的对比还是有些不公平,毕竟越级的对比也基本都是顶配对低配的形式。不过从亚洲龙的售价来看,它真的是一款非常具备竞争力的车型。当然辉昂的品质也是值得认可的,毕竟也算是传奇的辉腾车型的继任者。
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查看全文>> 更多相关>>2019年4月15日
熟悉的老朋友 丰田亚洲龙对比别克君越 3月,合资品牌中型车市场动静不小。先是一汽丰田国产亚洲龙上市,随后中期改款的别克君越也开始正式销售。亚洲龙的面孔对于大多数消费者来说都颇为新鲜,毕竟这是其第一次正式在国内销售。君越虽然大家很熟悉了,但新款车型在外观方面的变化可不小,同样给消费者带来了很强的新鲜感。作为细分市场的直接竞争者,它们都表现如何?分别适合怎样的用户群体呢?看完文章后,相信您就能找到答案。
亚洲龙推出了搭载2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统两种动力的共计6款车型,售价区间为20.88-28.98万元。我们此...
查看全文>> 更多相关>>2019年4月8日
有实力挑战擂主?亚洲龙挑战大众帕萨特 在前段时间公布的2月汽车销量榜中,帕萨特以11509辆的月销量领跑中型车销量榜,再次夺回了属于自己的榜首地位。虽然雅阁、迈腾也有着不错的表现,但论综合实力依旧难敌帕萨特。而就在上月底,一汽丰田发布了全新亚洲龙,目标剑指帕萨特。它真的有实力挑战擂主帕萨特吗?
此次我们选择的是亚洲龙和帕萨特各自的顶配车型进行对比,分别是亚洲龙混动2.5LLimited旗舰版,帕萨特380TSI旗舰版,两款车售价也比较接近,分别为28.98万元和28.29万元。
第一回合,我们将针对两款车的外观设计、车身...
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