推荐性能版 路虎揽胜极光L全系配置解读

说到路虎揽胜极光，相信大家都不会感到陌生。作为路虎旗下最具代表性的SUV车型之一，揽胜极光开启了豪华中型SUV的先河。在诞生之初，揽胜极光的设计放眼整个市场都是较为超前的，一辆进口的揽胜极光，提车需要加价20万，落地价格超过80万，可谓是红极一时。不过历经10年之后，相比奔驰GLC、奥迪Q5L等对手来说，揽胜极光似乎不如从前吃香了。究其原因，揽胜极光虽然定位于中型 SUV，但是却只有紧凑型 SUV 的大小，对于追求空间的国人来说，揽胜极光在一众加长轴距的竞品面前就不是很有底气了。

7月19日，针对国内消费者对于空间的需求，全新路虎揽胜极光L正式上市，新车型的轴距整体加长了160毫米，共推出了5款配置车型，官方指导价为38.98万元-47.58万元。那么这5个配置选哪个性价比最高呢？今天我们就来逐一分析一下。

揽胜极光在2019年完成了换代，外观内饰动力都有所变化，用上了家族的最新设计，揽胜极光L同样继承了这样的外形。前脸依然是蚌壳式的发动机盖，并镶嵌有路虎的英文LOGO。狭长的大灯造型优雅，LED大灯以及流水式转向灯等等均为全系标配。

极光L的重点自然是加长。经过160毫米的调整，极光L的轴距达到了2841毫米。加长部分主要集中在后门区域，这也大幅提升了后排乘客的乘坐舒适度，解决了过去揽胜极光后排空间不足的问题。

内饰方面，路虎的屏幕数量应该在市面上少有对手，全液晶仪表、嵌入式中控屏、空调控制屏，这三块屏的设计恐怕只有奥迪能匹敌。空调的出风口用上了隐藏式的设计，不特意去看容易忽略它。这样一来，内饰的整体设计感很强烈，也很规整。

动力方面，极光L搭载了分为高低功率的2.0T涡轮增压发动机与48V电机组成的轻混系统，发动机最大功率分别为147kW（200马力）与183kW（249马力），最大扭矩分别为320Nm与365Nm，匹配9速手自一体变速箱，并全系配备有四驱和全地形反馈系统。