优秀选手的差异 别克GL8对比赛那SIENNA
内饰的部分GL8 ES陆尊依旧延续着豪华属性,大面积软质材料以及皮质材料的覆盖带来了很好地观感,双联屏以及触控按键也让它更融入进这个时代。它没有使用地台设计,中控下方这部分空间更加灵活。赛那SIENNA的内饰更像个SUV车型,悬浮式屏幕的加入也让中控台不是很臃肿,只不过和GL8 ES陆尊相比豪华感上差了点,内饰塑料感更多一些,按键也比较传统。
两台车都是全液晶仪表,功能和感官体验都不错,相比之下赛那SIENNA的方向盘更家用一些,GL8 ES陆尊的四辐式方向盘有点传统。多媒体部分GL8 ES陆尊配有车联网、安吉星、手机映射等功能,使用起来很顺手,对于不同类型用户都可以照顾到。赛那SIENNA的多媒体不支持手机映射,车联网功能提供的小程序比较多,适合当下的用车需求。
在配置上两台车的取向各有不同,赛那SIENNA对驾驶者照顾的更全面一些,像方向盘加热、方向盘电动调节、前排手机无线充电以及主动降噪这些功能它都有,而GL8 ES陆尊乘坐者会感觉更豪华和体面,第二排的航空座椅是赛那SIENNA所不能比的,还增加了座椅按摩功能,另外它还带有自动泊车、四门双层隔音玻璃,用户体验做的也不错。
2011年2月25日
相差整10万元 GL8豪华商务车配置解读
作为顶级MPV的典范,别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口,被东南亚媒体誉为“完美MPV”;而最新的GL8豪华商务车共有4款车型,相差整10万元,到底是什么致使这4款车相差10万元,下面就请大家随我来看一看。
四款车型基本价位与基本参数
全新GL8豪华商务的热门级为舒适版,价格为28.8万元。整体车系分为4款,分别是舒适版、行政版、豪雅版、旗舰版。其中同是2.4排量但不同款型相差4万元。而同是3.0排量不同款型相差2万元。所以,你可以分别按照排量、配置来最终确...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月29日
关注后排空间 对比本田艾力绅/别克GL8
● 外观:另辟蹊径能否引领潮流?
同级别的车型里面,基本上都是圆润、保守的设计。艾力绅避敌锋芒,其设计是时尚的、富有冲击力的,尤其是那一圈大包围,让人惊叹,原来MPV也可以设计得如此独特。
与此同时,还保持了165mm的离地间隙,确保通过性。只是设计这东西总是见仁见智的,这种“霸气外露”的造型是能引领时尚一举成名还是被枪打出头鸟还很难说。
尾部依然是硬朗、锋利的线条设计,使得艾力绅从任何一个角度来看都非常动感。一些偏时尚行业的公司我想很容易被艾力绅打动,因为...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月17日
商务接待首选 别克GL8对比本田艾力绅
虽然此前有马自达8这类竞争对手也搅入过商务MPV市场的竞争,但近半年月均销量不足400台,力不从心的挑战别克GL8(月均销量5000台左右)。然而6月7日艾力绅的上市,却让我们见到了一位实力不凡的新搅局者。艾力绅是本田品牌进入中国的第二款MPV车型,也是东风本田推出的首款MPV,它与奥德赛宜商宜家的风格不同,它尺寸更大、定位更偏商务,作为一个后来的挑战者,目标直指别克GL8。
文中对比车型
上海通用别克GL8
东风本田艾力绅
2.4 LT 豪华商务行政版
...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月2日
解读新款GL8豪华商务车型之间配置差异
年末的MPV市场可以用“异常火爆”四个字来形容,多款重量级MPV集中上市,前有丰田埃尔法豪华MPV引进,后面还有现代将引入H-1辉翼MPV车型,而就在上周末,国产马自达8于11月27日下线,GL8豪华商务车则于11月28日上市。如此多的新车上市,MPV市场势必要经历一次“重新洗牌”的过程。
不过目前国产马自达8还未上市,战争还尚未打响,还是让我们先把目光集中在刚刚上市的GL8豪华商务车上吧。历经11年风雨,GL8在中国市场的口碑还非常深入人心的,新款GL8豪华商务车上市之初就受到了...
查看全文>> 更多相关>>