谁是天花板 6辆30万级热销豪华SUV对比
内饰对比
美系车型配置全面
看完外观之后，相信大家都对这6款车型的设计风格有个大致了解，谁的气场更强，也有了直观的对比。面子看完了，下面我们就看看它们的里子，毕竟与车主朝夕相处的，是它们的内饰，配置高不高，用料足不足直接影响车主的使用体验，这几款入门豪华SUV只是“虚有其表“还是”表里如一“？我们一起来看看。
内饰设计上，6款车型各有千秋，观感好坏见仁见智。在用料上，林肯冒险家十分下本，该用真皮包裹的地方一处不少，电镀饰条毫不吝啬，任何能营造豪华感的地方都做得一丝不苟。奔驰GLB的内饰设计十分讨好眼球，质感是有了，但大量硬塑料的使用使其在触感上略逊与冒险家。而宝马X1、奥迪Q3、沃尔沃XC40以及凯迪拉克XT4在用料水准与奔驰GLB处于同一水平，但在设计及观感会略逊于奔驰GLB。
仪表配置上，林肯冒险家、奔驰GLB、奥迪Q3、沃尔沃XC40均采用了全液晶仪表，其中林肯冒险家与奔驰GLB的仪表提供了不同主题样式，奥迪Q3与沃尔沃XC40的仪表显示信息相对固定。而宝马X1与凯迪拉克XT4依旧使用机械仪表，显示信息并没有上述四款车型丰富。
横向对比之下，林肯冒险家12.8英寸的中控屏为6款车之最，内置转为中国市场进行本土优化的林肯SYNC+智行互联系统。奔驰GLB 10.25英寸的中控屏中搭载了MBUX智能人机交互系统。宝马X1的中控屏内搭载BMW基础多媒体系统，该并非目前宝马最新的互联系统，因此在功能上比对手逊色不少。奥迪Q3 10.25英寸中控屏内置基于安卓平台的互联系统。沃尔沃XC40的9英寸中控屏则搭载谷歌安卓操作系统。凯迪拉克XT4 8英寸中控屏内的是凯迪拉克移动互联体验CUE。
林肯车路协同功能能通过车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的互联，为车主及时推送交通信号灯信息，发送绿灯通知、红灯警告、绿波车速以及道路信息播报，提前了解路况。（现暂开放长沙、无锡特定区域）
在豪华仪式感配置方面，林肯冒险家十分到位，标配舒享时氛模式，提供森林绮境、海屿之恋、馥郁暖心三种模式选择，通过灯光、声音等多维度的感官体验，为驾驶员释放压力。此外，交响乐安全提示音、驾驶座舒适进出、林肯迎宾感应系统均为全系标配。而冒险家尊享版车型开始，标配座舱氛围灯；尊雅版开始，提供林肯香氛系统。
林肯冒险家提供14扬声器的锐威高级音响系统；奔驰GLB中高配车型提供柏林之声音响选装；奥迪Q3标配奥迪音响系统，全系提供SONOS高级音响系统选装；宝马X1顶配车型提供Harman/Kardon高端音响系统；沃尔沃XC40顶配车型提供Harman/Kardon高端音响系统；而凯迪拉克XT4提供Bose® Premium音响系统。
作为豪华SUV，车厢不仅要宽敞，还得舒适。所以林肯冒险家标配Soft Touch材质座椅，顶配车型配备美国Eagle Ottawa出品的Savannah半本胺高级皮质座椅；奔驰GLB全系配备皮革座椅；宝马X1全系配备Sensatec合成皮座椅；奥迪Q3提供米莱诺(Milano)真皮座椅以及阿尔卡塔纳与米莱诺(Milano)真皮组合座椅；沃尔沃XC40提供织物以及皮质座椅；凯迪拉克XT4提供皮质座椅。
功能上，林肯冒险家前排标配10向电动调节，顶配升级为24向并提供按摩功能，同时驾驶座标配记忆功能。奔驰GLB仅驾驶座提供8向电动调节。其余四款车型标配驾驶座8向电动调节，中高配车型则提供前排电动调节。
此外，林肯冒险家从尊享版车型开始，座椅标配通风功能，而座椅加热则为全系标配。奥迪Q3以及宝马X1前排座椅加热均需选装，而奔驰GLB、沃尔沃XC40在中高配车型上提供座椅加热。凯迪拉克XT4中高配车型除了座椅加热，还提供座椅通风功能。
六款车型后排座椅的做工用料基本与前座没有明显区别，都有不错的舒适性。轴距较长的林肯冒险家以及宝马X1的后排腿部空间较为充裕，而沃尔沃XC40以及凯迪拉克XT4的后排空间稍有局促。虽然奔驰GLB有着最长的轴距，但座椅需要照顾7座的设定，因此其后排空间表现基本与奥迪Q3持平。
智能驾驶辅助
林肯冒险家、沃尔沃XC40名列前茅
在智能驾驶辅助方面，林肯冒险家尊雅版车型开始标配ACC自适应巡航系统，尊耀版车型更配备林肯 Co-Pilot360TM Plus高级智能助驾系统，可实现L2+级的驾驶辅助功能。
其余五款车型，仅沃尔沃XC40在中高配车型上提供Pilot Assist智能领航辅助系统。奔驰GLB仅在顶配车型提供基础版驾驶辅助组件选装。凯迪拉克XT4标配定速巡航，顶配车型提供ACC自适应巡航。而奥迪Q3定速巡航与ACC自适应巡航均需要选装；宝马X1全系仅提供定速巡航选装。
