自主品牌激烈内战 长安志翔对比奇瑞A3
● 内饰:志翔稳重,A3创新
在内饰的设计中,两款车坚持着他们在外形中的思路,志翔想要表现的,是超乎车型档次和价位的成熟与稳重;而A3所要表达的,是本身的车型定位所应该拥有的时尚和动感。这点从它们的内饰配色上很容易就能看出来,志翔选择的是上灰下米,这种配色方案在中型车使用得更加广泛;A3采用的是灰黑的搭配,突出的是稍显运动的时尚气息。
『志翔中控台』
『A3中控台』
方向盘的设计上,两款车都是三幅式,但A3更富层次感,志翔更加饱满。志翔的仪表台也是非常传统的样式,没有任何的创新;而A3把时速表放在了最明显的位置,转速表退而其次。
『A3(左)与志翔(右)方向盘形状』
『A3(左)与志翔(右)仪表台造型』
在中控部分,A3整体采用青灰色的和亮银色的搭配,层次感分明,两条优美的曲线将控制面板区域和其他区域划分开来。最上层的弧形内,隐藏的是显示车外温度和时间的小显示屏,然后在向下延伸的位置设计了一个储物格。空调出风口也是不规则的倒梯形,自动空调是比较传统的三个圆环调节,上手难度很低。
『A3(左)与志翔(右)音响面板对比』
『A3(左)与志翔(右)空调面板对比』
相比而言,志翔的中控面板全部采用亮银的颜色,反而更像是一辆标准的中型车,中控台上也没有储物格,音响和空调面板的按钮较大,但样式有些让人提不起兴趣。
『A3(上)与志翔(下)的中控台都采用软性材料覆盖』
另外有一点两车都做得比较好,就是中控台都使用了软性的材料,从这点上我们可以看出来,自主品牌汽车正在试图改变他们大而糙的传统印象,逐步缩小与合资品牌在做工和用料上的差距。
2009年4月18日
侧重不同 大切诺基3.7L对比FJ酷路泽 刚刚引进的大切诺基3.7L,在价格上比4.7L要便宜9万元左右,性价比更高,和FJ酷路泽的价钱也比较接近。二者同为比较硬派的越野车,我们今天就来对比一下。 (左图为大切诺基3.7,右图为FJ酷路泽,以下相同)
尺寸
大切诺基 3.7
FJ 酷路泽 4.0
长×宽×高:
4750×2149×1785
4670×1905×1830
轴距:
2780
2690
车重:
2135
1948...
查看全文>> 2010年5月12日
非常缠斗史 美系三另类超级跑车大对决 由于北京车展和五一假期停歇了三周的《缠斗史》又回来了。数数看,这已经是第八期《缠斗史》了,前面已经有了巨头系列和至尊系列。从这期起,我们就来说说更小众的另类系列,但最疯狂的超级跑车往往出自于这些小品牌之手。
SSC Ultimate Aero
Shelby Supercars(SSC)旗下的Ultimate Aero号称是世界上最快的量产车,其最高时速达到434.5公里。
SSC宣称09款Ultimate Aero比08款车型功率提升了8%,换算成马力大约为104...
查看全文>> 2008年12月19日
十万元家用选谁 凯越HRV对比赛拉图欧风 虽然,目前两厢紧凑型车正风起云涌新款迭出,不过这些以两厢造型进入市场的车型都是大家比较熟悉的,即使有了新的面貌也还是依存于原有的定位。以赛拉图欧风来说,作为韩系紧凑型车中的一员,与其属于同一层次的,首先会想到的就是凯越HRV。凯越一直保持着这个级别车型中数一数二的销量,这跟它挂着别克品牌的标志有很大关系,但是很多人都知道,凯越本来也是韩国血统。也就是说,两个车型本属同一个派系,都以实用与性价比为主要竞争武器,而后来者如赛拉图欧风,能否从中分一杯羹呢?
对比之前,先...
查看全文>> 2009年7月5日
很省/很灵/活很实用 家用MPV三剑客对比 现在消费者在选购家用车时,除了简单的代步作用以外,很多消费者希望一辆车能够更具实用性,用途多元化,并且在拥挤的城市道路中能够灵活穿行。
正因为以上原因,许多准车主都把目光集中在家用小型MPV车型上。这一类型的车主要的特点是车身长宽高适中,与普通的家用三厢轿车相近,车内的空间相对比较等宽敞,能够轻松坐下5个人,可以带着家人或者朋友出行,同时兼具灵活的储物空间。
小型的家用MPV越来越受到欢迎的另外一方面原因是,也是关键的因素是价格更具亲和力,油耗方面也在普通家庭可以接受范围内。春...
查看全文>>