仅有细微差别 标致206和雪铁龙C2如何选
东风标致206和东风雪铁龙C2应该怎么选？哪个性价比更高？
东风雪铁龙C2和在欧洲的C2车型不同，它只是在前期上市的东风标致206的基础上对外观进行了改进，贴上雪铁龙的标致开卖而已。对于家庭日常应用而言，两车在动力输出和悬挂设定上的细微差别是可以忽略不计的。因此，限制消费者选择的因素仅限于外观和价格了。
相同价位C2配置更“高”
同为1.6车型的最低配置车型，C2在配置上也实惠一点点，与206装备的14寸铝圈加塑料装饰盖相比，C2则配备了15寸的铝合金轮圈，铝合金轮圈尽管在理论上比钢圈更轻、耐腐蚀性更高，但在外观上的优势是实实在在的。即便是在最高配车型上，206装备的也是14寸铝合金轮圈，C2则是15寸。此外，C2采用的同色防擦条在外观上也显得更协调。
更加“运动”的选择
206跃动版（左图）和C2 VTS（右图）中控台全景
在标致206推出运动版后，东风雪铁龙也推出了C2 VTS。两种“运动版”和原有车型相比，在动力、传动上没有进行任何运动化的调校，动力输出数值与标准版本也完全一致，只是加装了一些如铝合金排挡杆、踏板，镀铬排气管等装饰来突出一定的运动气息。和206运动版主要使用黑色的内饰不同，C2 VTS在内装配色上稍显活泼，主要通过在座椅、中控台和门内饰板等部位运用橘黄色和仿碳纤维面料来吸引年轻消费者。
206推出炫动版 填补车型间配置差距
在2008年初，东风标致推出了206炫动版（即206 Super S），206炫动版（Super S）的推出，仅仅是东风标致平衡跃动版和睿动版车型间配置、价格差异的一种举措。炫动版通过增加四门电窗、电动可调后视镜、自动空调等实用配置并加价4000元，意在弥补206 跃动版（S）车型在配置上的不足，从而吸引并留住一部分那些对跃动版（S）配置不满意的潜在消费者。价格更高的206睿动版（S Pack）仅比炫动版（Super S）多了自动灯光控制、智能雨刷等可有可无的功能，而指导价格却相差了7000元。因此，206炫动版的推出不能算是改款，只是增配、加价、提升性价比，从而提升206在同级别产品中的竞争力。
东风雪铁龙方面目前还没有类似206炫动版的计划，C2舒适版和对应的VTS版在配置上相同，与豪华版的差异也主要体现在后排电窗、电动调节后视镜、自动空调和座椅面料等配置上。
此外，由于雪铁龙品牌进入中国市场较早，在销售、服务网络上要比东风标致完善一些，4S店数量也更多，不过在主要的一、二级城市，这点差别并不明显。
除了刚刚推出的标致206炫动版的优惠幅度较小外，目前C2和206全系在全国各地均有一万元左右的优惠幅度，在上海、北京的城市的二级经销商处的优惠甚至更高。如果排除消费者个人对造型和品牌上的喜好，仅从性价比角度考虑，优惠幅度较大的东风雪铁龙C2拥有些许的配置优势，很适合那些对价格相对敏感的消费者。标致206仅运动版就分为：跃动版、炫动版、睿动版个级别，车系产品的配置差距较小，如果对国产C2的血统和外观不感冒，206可以提供更多的选择。
东风雪铁龙C2和在欧洲的C2车型不同，它只是在前期上市的东风标致206的基础上对外观进行了改进，贴上雪铁龙的标致开卖而已。对于家庭日常应用而言，两车在动力输出和悬挂设定上的细微差别是可以忽略不计的。因此，限制消费者选择的因素仅限于外观和价格了。
相同价位C2配置更“高”
同为1.6车型的最低配置车型，C2在配置上也实惠一点点，与206装备的14寸铝圈加塑料装饰盖相比，C2则配备了15寸的铝合金轮圈，铝合金轮圈尽管在理论上比钢圈更轻、耐腐蚀性更高，但在外观上的优势是实实在在的。即便是在最高配车型上，206装备的也是14寸铝合金轮圈，C2则是15寸。此外，C2采用的同色防擦条在外观上也显得更协调。
更加“运动”的选择
206跃动版（左图）和C2 VTS（右图）中控台全景
在标致206推出运动版后，东风雪铁龙也推出了C2 VTS。两种“运动版”和原有车型相比，在动力、传动上没有进行任何运动化的调校，动力输出数值与标准版本也完全一致，只是加装了一些如铝合金排挡杆、踏板，镀铬排气管等装饰来突出一定的运动气息。和206运动版主要使用黑色的内饰不同，C2 VTS在内装配色上稍显活泼，主要通过在座椅、中控台和门内饰板等部位运用橘黄色和仿碳纤维面料来吸引年轻消费者。
206推出炫动版 填补车型间配置差距
在2008年初，东风标致推出了206炫动版（即206 Super S），206炫动版（Super S）的推出，仅仅是东风标致平衡跃动版和睿动版车型间配置、价格差异的一种举措。炫动版通过增加四门电窗、电动可调后视镜、自动空调等实用配置并加价4000元，意在弥补206 跃动版（S）车型在配置上的不足，从而吸引并留住一部分那些对跃动版（S）配置不满意的潜在消费者。价格更高的206睿动版（S Pack）仅比炫动版（Super S）多了自动灯光控制、智能雨刷等可有可无的功能，而指导价格却相差了7000元。因此，206炫动版的推出不能算是改款，只是增配、加价、提升性价比，从而提升206在同级别产品中的竞争力。
东风雪铁龙方面目前还没有类似206炫动版的计划，C2舒适版和对应的VTS版在配置上相同，与豪华版的差异也主要体现在后排电窗、电动调节后视镜、自动空调和座椅面料等配置上。
此外，由于雪铁龙品牌进入中国市场较早，在销售、服务网络上要比东风标致完善一些，4S店数量也更多，不过在主要的一、二级城市，这点差别并不明显。
除了刚刚推出的标致206炫动版的优惠幅度较小外，目前C2和206全系在全国各地均有一万元左右的优惠幅度，在上海、北京的城市的二级经销商处的优惠甚至更高。如果排除消费者个人对造型和品牌上的喜好，仅从性价比角度考虑，优惠幅度较大的东风雪铁龙C2拥有些许的配置优势，很适合那些对价格相对敏感的消费者。标致206仅运动版就分为：跃动版、炫动版、睿动版个级别，车系产品的配置差距较小，如果对国产C2的血统和外观不感冒，206可以提供更多的选择。
