大众家族重量级A级车窝里斗 朗逸对比速腾

 三、 动力篇 

上海大众_朗逸	一汽大众_速腾

参数名称	朗逸1.6L车型	速腾1.6L车型	朗逸2.0L车型	速腾2.0L车型
功率（Kw(ps)/rpM）	77(105)/5000	74(100.6)/6000	88(120)/5000	85(115.6)/5200
最大扭矩（NM/rpm）	155/3800	145/3800	180/3750	170/4000
最高车速（Km/h）	174	182	185	185
加速时间（s）	0-100Km/h->12.8	0-100Km/h->16.1	0-100Km/h->11.7	0-100Km/h->14.2
凸轮轴数量	双	单	双	单

    从数据上来看，无论是1.6L车型还是2.0L车型，动力上朗逸都要比速腾优秀一些。虽然最大功率上朗逸只比速腾大3Kw，但是我们必须看到朗逸达到最大功率的发动机转速要比速腾低一些，这说明朗逸的发动机比速腾更容易发挥出最大功率。再看最大扭矩的输出，，仍然是朗逸比较出色，无论是最大扭矩的数值还是输出最大扭矩的发动机转速都是朗逸略占优势。但是，在最高车速上朗逸却并不出色，1.6L车型朗逸的最高车速要比速腾小8Km/h，这只能解释为朗逸的那些高安全配置阻碍了发动机最大功率的应用。最后来看看0-100Km/h的加速时间，朗逸的双凸轮轴发动机明显表现出了自己的优势，1.6L车型朗逸比速腾快3.3s，2.0L车型朗逸比速腾快2.5s。 

    从对比结果能够看出，速腾的动力性并不能完全诠释他的运动性外观，但是速腾有一款1.8T车型，1.8T的动力性非常强劲，与它的运动外形非常符合。
 
四、 操纵篇 

上海大众_朗逸前后悬挂	一汽大众_速腾前后悬挂

    速腾出自大众紧凑型级别最高技术水平的PQ35平台，其主要优点在于:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、 Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等。 而朗逸是出自大众的PQ34平台，其与PQ35平台最大的差异就体现在后悬挂上，朗逸的后悬挂是纵臂扭转梁式非独立悬架。 

    连杆式悬挂的舒适性是所有悬挂中最好的，其操控性也和双叉臂式悬挂难分伯仲，但其也存在着结构相对复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的问题，而且其占用空间大，这些特点都决定了其优秀的性能只能为高档轿车所接受。因此，虽然朗逸的纵臂扭转梁式非独立悬架相比速腾的多连杆式独立悬挂在舒适性与操控性上有着先天上的劣势，但相对的在制作成本和尾部空间上却也有着一定优势。