福克斯对比悦动 悦动依然不运动

动力传动及悬挂：1.8L与1.6L有差距

	07款三厢福克斯1.8AT时尚型	新伊兰特悦动1.6自动豪华型
发动机排量（Ml）	1798	1599
发动机特有技术	塑钢等长进气歧管、VIS可变惯性进气系统、单缸独立点火系统	CVVT连续可变气门正时
发动机缸体材料	全铝	铸铁
最大功率（kw/r）	91.4/6000	82/6000
最大扭矩（NM/r）	161/4000	145.1/4500
变速箱形式	4速手自一体	4速自动
最高时速（km/h）	≥180	≥175

    由于排量上存在差距，两者在发动机性能上也必然会有差别。福克斯的1.8L发动机在4000转时就能爆发出161Nm的扭矩，对于在城市中频繁的起步超车来说，福克斯可以游刃有余。而其带手动模式的变速箱也可以给驾驶者增添几分驾驶乐趣。而悦动的发动机依然为07款上的G4ED，带CVVT连续可变气门正时技术。这个技术能有效改善06款之前的伊兰特“小马拉大车”的感觉，更高的吸气和排气效率也能降低部分油耗，只是依然采用4速自动变速箱让人感觉有些遗憾。


    两车的后悬挂有所不同。福克斯采用双叉臂式独立悬挂，这个悬挂的好处在于强度大，刚性足，适合于驾驶者进行“极限”操控，当然对于城市行驶来说，这个悬挂会没有多连杆舒适，但是却很符合其运动轿车的定位。悦动的后悬挂由老款的连杆支柱式独立改为与卡罗拉一样的拖曳臂式非独立，表面上看是退化了，实际上却不是这样。拖曳臂式悬挂成本低，结构简单且占用空间小，承载能力好；不过在舒适性及操控性上还是不如连杆独立式。悦动定位家用经济型轿车，而不是以运动和操控著称，从这方面看我们还是可以理解厂家的这种改变的。



    福克斯车系将会于北京车展期间推出改款并于7-8月份上市，其外形和内饰都更加接近福特新一代车的家族样式，看起来更加时尚。而悦动刚刚上市，其定价在人们的意料之中，更新的外形和内饰是否能够挽回北京现代那不复当日之勇的销量下滑趋势？让我们拭目以待吧。