哪几款最值得购买 本田CR-V购车手册
● 2.4豪华型
特点:动力够用、配置齐全
对于CR-V这样的车型,2.4排量才能真正发挥它的性能,所以如果你对车辆的用途更加宽泛,经常需要走坏路或者跑高速,对动力的要求更高一些的话,那么就应该在2.4的两款车型里面选择。
2.0与2.4在机械性能上除了排量不同之外,最大的区别就是转向助力类型不同。2.4的CR-V没有使用2.0的EPS电子助力转向,而是采用了更加传统、技术含量更低的普通机械液压助力转向。原因在于:2.0车型的动力本身就比较弱,使用机械液压助力的话,就会分配掉一部分发动机的动力,所以使用电子液压助力能够在一定程度上弥补车辆本身动力性的不足。而对于2.4车型,发动机的排量和动力更大,所以机械液压助力损耗掉的动力就可以忽略不计,而机械液压结构更加简单,稳定性更高,所以更适合动力更大,可能面对的路况和使用环境更为复杂的2.4车型。
除了动力不同之外,2.4豪华版比2.0的经典版的配置也高了不少,而且都是非常实用的配置,这些配置也是2.4CR-V的豪华感一下提升了很多。
首当其冲的就是座椅,从最简单的手动调节绒布座椅晋升为真皮电动座椅,而且增加了座椅加热功能,这是2.0车型想加装都无法实现的。
其次是定速巡航,和很多本田车型的定速巡航一样被设计在方向盘上右手的位置,我觉得这样的布局未必合理,因为音响控制要比定速巡航用到的机会更多,而我们更习惯于用右手,所以应该把音响控制键放在方向盘右侧而把定速巡航放在方向盘左侧才更符合我们的使用习惯。
2.4豪华版的音响是6碟CD,而2.0车型则是单碟CD,这方面我倒觉得不是十分重要,因为CR-V的音响支持mp3和wma格式,刻一张光盘上就能存储很多曲目,所以不必经常换碟。CR-V全系车型都只有6个扬声器,并不算十分出色。
2.4豪华版在音响方面还有一项功能,就是在中央扶手内设置了AUX接口和12V电源,方便我们接驳MP3、IPOD等随身音源,2.0车型无此功能。
还有一处非常小的细节,2.4车型的仪表台显示屏有指南针,可以显示目前情况下车头所指的方向,而2.0车型没有此功能,所以在仪表台上也无法显示。
有了这么多配置差异,在加上动力上的区别,2.4豪华版的手动挡比2.0经典版贵了2.4万元,自动挡贵了2.2万元,值吗?很难用具体的数字来计算这些配置和动力的差异是不是值那么多钱,但是我觉得2万多元换来更好的动力和更豪华的配置,是一个比较合理的数字。关键就看你有没有对2.4车型的动力和配置的需求,有这个需求,那就值!如果没有需求,还是踏踏实实买2.0的吧。
● 2.4自动尊贵版
特点:安全配置提升
在CR-V的以上六款车型中,主动安全配置只有ABS刹车防抱死,被动安全配置只有前排双安全气囊,如果这样的配置上出现在一般的紧凑型车上还说的过去,但随着人们安全意识的不断提升,现在一些小型车都全系标配了侧面安全气囊,所以这样的安全配置出现在CR-V上还是有点说不过去。不过还好有一款最高配置的自动尊贵版能够对安全配置进行提升。
『除了尊贵版,其他车型只有两个安全气囊』
对主动安全配置的提升体现在增加的VSA车辆稳定性控制系统,也就是我们常说的ESP,而被动安全配置的提升则是增加了侧面安全气囊和头部安全气帘,对于安全性的提升我们比较认可,但是低配车型安全配置的不足,也是CR-V必须要面对的问题,哪怕能够选装也总比没有强。
另外,只有在这款最高配的自动尊贵版上,我们才能够看到倒车雷达,一项看似很简单的配置,在CR-V上却只有最高配才有,也似乎有点说不过去。
对于自动尊贵版的性价比,也同样很难用是否值得来衡量,但却有一个很简单的公式就是:VSA+侧气囊+气帘+倒车雷达=1.3万元,虽然有点贵,但也算值得,毕竟安全才是最重要的。
总结:
经过以上对比,相信大家都CR-V的七款车型大家基本上心里有了数:2.0两驱版拥有不错的性价比:经典版因为有了四驱功能而价格较贵;2.4豪华版既能够提供不错的动力,又能够提供豪华的配置,也是非常不错的选择;2.4自动尊贵版增加了安全配置值得肯定,但增加的价钱也不是小数目。
不过在这里我们也必须指出CR-V的一些不足之处:
一、安全性配置不够充分。只有在最高配车型上才提供VSA和侧气囊、气帘,其他车型只有简单的ABS和双气囊。
二、车型的选择余地不大。如果选择2.0发动机就只能接受低配车型,想要2.4发动机,却不愿意花很钱买配置的人们也无从选择。
所以面对层出不穷的竞争对手,CR-V不能只靠吃老本来硬撑,除了迅速停止加价之外,还应该提升安全配置、增加车型来满足喜欢他的那些粉丝们,否则的话,一段时间之后沦落到大幅度优惠也不是没有可能。
- 品牌:
- 本田
- 级别:SUV
- 厂家指导价:
- 18.98-26.28万