号称十年磨一剑 详细测评体验奇瑞A3

　　上市一段时间的A3已经让大家早已了解它的真面目，号称奇瑞"十年磨一剑"的产品，奇瑞A3被寄予了奇瑞厂家厚望，不仅在新车发布会上厂方领导的不断强调，而从产品观感上也看得出这一点。难道从试驾中发现不出来吗？由于在上海的新车发布活动主要的环节还是新车的上市和价格的公布，试驾的部分仅仅让笔者驾驶了1分半钟。不过也是条件所限，更详细的驾乘感受则需等待日后的详尽测试文章。在这里就单单介绍一下奇瑞A3的一些细节观感。

此次我们所体验的是1.6车型，配置方面不代表所有车型。

● 外观——

　　奇瑞A3的确有着非常大方协调的外观，在自主品牌车型之中真的算非常漂亮。就算是放到国内同级别的车型当中，奇瑞A3在外形上也不输于其它任何一款车型。外形设计还是外求于人，是由意大利著名的汽车设计公司宾尼法利纳负责操刀设计的，和谐流畅的外形在奇瑞家族产品系列中是比较另类的一员。前脸与尾部同样的浑圆饱满，车身比例协调线条舒展，前挡玻璃两侧的线条向下一直延伸，和保险杠的进气口构成一个整体，配合鹰眼大灯和镀铬镶边，锐意中透出几分含蓄。蜂窝状的格栅还带有波浪形，仔细留意的话就能感觉起伏中的动感。椭圆形的大灯很有亲和的感觉，而且磨砂效果的灯杯让人觉得在造工上面提升了不少档次。

　　奇瑞A3侧身的腰线贯穿了整个车身，包含的线条与防擦条向后一直延伸至整个尾部。从中网、头灯开始的线条连绵到后尾灯才做了一个收尾，虽然尾灯的面积和造型相对前脸的造型会显得略为小气一点，不过三角形的尾灯也是一个不落俗套的设计。

　　总的来说，A3的前脸以大气饱满为主，线条相对来说比较简洁，而尾部线条则是用了不少心思去刻画，因此显得比较有特点。从圆弧形的尾厢盖到同一弧线连接的三角形尾灯，再配合上下的外凸与中间的内收，立体感很强，让后方的来车很容易就记住奇瑞A3的样子。

　　轮胎搭配方面采用了固特异EAGLE F1 NCT5的型号，尺寸为205/55 R16，同级中少有的16寸的尺寸在视觉上的效果很不错。尤其是，奇瑞A3的备胎也是采用全尺寸和铝合金轮毂，这一点做的非常实在，不少自主品牌的车型也没有顾及到这一点。