纵情山水间 阳朔试驾体验风行•景逸

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动力操控 地盘扎实沉稳 动力略显不足

　　目前的这款景逸搭载的是三菱的4G93D4全铝发动机加装电子节气门，1.8升的排量，最大扭矩为168/5000；最大功率103/6500，排放也达到了欧3标准。

　　三菱的这台高转速发动机在国内用于骏捷、赛豹等车型上，比较成熟，且维修成本低廉，就景逸而言，可能厂家是出于安全的考虑，所以致使景逸1.5吨左右的车身对动力略有影响。但景逸经过莲花沉稳的底盘在车辆高速行驶时，完全没有发飘的感觉。麦弗逊式独立前悬挂，拖曳臂式后悬挂系统，辅以后轴随动转向先进技术，15cm离地间隙的自如通过能力，使乘坐舒适的大大增强。

　　在试驾过程中，我们先后体验了高速公路、乡村公路以及十几公里碎石坑洼道路。综合来看，景逸的表现还是非常令人满意的。其中，值得一提的是，景逸的高速性能很突出，高速转动的时候，发动机也比较安静。

　　在安全方面，景逸也做的彻头彻尾。资料上显示其高强度钢板车身已经达到欧洲NCAP碰撞四星级同等标准，白车身总成扭转刚度高达940KN/rad，而且采用B柱四层钢板焊接、整体式侧围、发动机罩内板压溃筋、车门防撞销及防撞梁设计等多重保护。景逸还采用了前轮通风盘式刹车和后轮实心盘式刹车，以及ABS+EBD等构成了立体式的安全体系。

结语 

　　景逸将两厢福克斯视为竞争对手，靠的不是一句简单的空话。无论从做工角度还是外观设计，我们的自主品牌都没有落在下风。而且，预计在10万左右的售价，使其具备更高的性价比。据相关人士透露，景逸后续还会生产装配1.8升涡轮增压发动机的自动挡车型，相信景逸这两款车的相继上市，势必会在家轿市场上有所作为。我等着看这出好戏！