商务也疯狂 试驾测评广汽丰田凯美瑞
搭载的变速箱也有两种： 4挡自动和5挡手自一体，分别与2.0升和2.4升发动机相匹配。变速箱目前采用进口方式，近期内也没有国产的消息。从目前国内中高档轿车市场看，4挡变速器似乎有些落伍，因此只应用在低端车型上。
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我们试驾是装配2.4升发动机的车型，鉴于目标市场锁定在商务用车，因此追求平稳舒适便成了首要目标，整车的加速过程非常顺畅。5挡手自一体变速箱的表象也非常出色，采用自动变速模式下几乎感觉不到换挡过程，与发动机的配合相当默契。即便采用手动操作模式换挡过程也很舒畅，换挡时动力传输只有非常短暂的中断，对于一款定价为30万以内的车型能做到这样的换挡效果相当可贵。
在激烈的行驶过程中，整体感很强，车身刚度保持在较高的水平上，在高速过弯时只有轻微的侧倾现象出现，不会对驾驶信心产生丝毫的影响。
制动系统表现也不错，在弯道前的大力刹车总是给人以信心，且制动过程的车身稳定性较好。前轮驱动的
凯美瑞在过急弯时会有轻微转向不足情况发生，这也是所有前驱车的弊端。
整车噪音控制很好，以120~140公里/小时的速度巡航，噪声不会分散乘员的注意力。车辆怠速时声音极小，以至于多次观察转速表来确认发动机是否已启动。
目前，凯美瑞共有5款车型，分别是装2.0升发动机的200G、200V，装2.4升发动机的240E、240G和240V。在顶级的240V上，我们可以看到5挡手自一体变速器、双区自动空调、正负离子空气净化器、声控导航系统、前后雷达探头、单触式天窗、DVD组合影音系统(含MP3和WMA播放功能)、蓝牙通讯系统、智能钥匙系统、17英寸轮辋、主动转向前大灯、LED刹车灯、6安全气囊、动态稳定系统等一系列高档设备。
