性价比不错 奇瑞A5 2.0自动豪华测评
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2010/1/8 23:51:00
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奇瑞A5动力性:2.0升发动机表现出色 加速迅猛
实际驾驶中,奇瑞A520的2.0升发动机的出色表现让我们有些喜出望外,这台奇瑞自主研发的2.0L直列四缸、双顶置凸轮轴16气门、带ECM电子控制的引擎,5750rpm时达到最大功率102km,4300rpm时达到最大扭矩182N.m,性能在国内同排量引擎中名列前茅。
同时,顺应国内日益严谨的排放法规,这款2.0升引擎在设计之初便达到了欧三标准,并可根据市场的需求升级到欧四标准。虽然引擎性能十分出众,但是A520变速箱的表现就比较一般了,这款4速自动变速器的挡位比较模糊,可能是试驾车的原因。驾驶中换挡冲击感不是很明显,但偶尔会发出几声扫兴的异响,动力充沛,而且与引擎的配合也十分默契。
2009年7月23日
从细节做起 小试奇瑞最新家用轿车A518 导读:“以后奇瑞每一款新车型都必须经过严格的10万公里全天侯测试,有缺陷就改进,发现问题就解决问题,新车必须经得起推敲”从奇瑞内部员工口中得知这个信息后,我们非常欣慰,一直没对A5抱有很大的期望,这次新的有改进的A518重新唤起我们的兴趣,且看看我们最新测试的A518。
〖升级过后的新A518更加大气〗
并非第一次看到A5,但A518(A5 1.8升型号)给你的感觉比之前的A5要好,欧洲流行的“Sky-line天穹”设计依旧维持着,这样看来后座头部空间感觉局促的问题没解决;前脸三道...
查看全文>> 更多相关>> 奇瑞A5是奇瑞汽车主打A级车市场的一款车型,主要意图在于接替已显老迈的旗云车型。而A5系列产品中新近推出的A518车型,又是其中的重中之重。
借广州车展之际,奇瑞汽车邀请了由30余家媒体参与试车活动,其中包括一项节油大赛,以综合展示奇瑞A518车型的性能。
奇瑞请来李小双助阵
实际油耗大比拼
测试车在广场车展现场出发,出发前将油箱加满,并以封条密封。经历130多公里的行驶,开启封条补足油箱,并实际车辆注入燃油量。
最后经过计算,组织方公布油耗,两台奇...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月8日
性价比不错 奇瑞A5 2.0自动豪华测评 近些年来,奇瑞的进步是众人有目共睹的,作为国内自主品牌的领跑者,奇瑞每一款新车的推出都牵动着无数国人的眼眸。A520作为奇瑞在中级车市场上的主力产品,漂亮的外观再加上自主研发出色动力已经让A520具备了成功的潜质。
从旗云到东方之子,奇瑞一直在尝试将QQ的成功带入利润更加丰厚的中级车市场,这款A520就是奇瑞车进军中级车市场的尖兵,而奇瑞自主研发的2.0升引擎便是尖兵手中最有力的武器。
奇瑞A5外观:外型极具现代感
从外观上看,A520的设计已经看不出任何模仿和借鉴的痕迹了,流...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月21日
外观和内饰得到的全面升级 解读奇瑞E5 在2011上海车展期间,位于W3馆的奇瑞展台首发了两款新车:奇瑞E5和新东方之子。昨天,我的同事已对新东方之子进行了详尽的静态体验,今天我将为大家带来奇瑞E5的文章。
奇瑞E5(之前产品编号为E3)是奇瑞的一款紧凑型轿车,定位入门级产品。如果熟悉奇瑞A5的话,见到E5会感觉略有相似之处。实际上,奇瑞E5和前段时间推出的旗云3、以及还未上市的瑞麒G3同出自奇瑞A5车型平台。换句话说,奇瑞E5就是A5的升级换代产品,而这次外观和内饰的全面升级是比较成功的。
■ 外形饱满稳重
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查看全文>> 更多相关>>