性价比不错 奇瑞A5 2.0自动豪华测评
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2010/1/8 23:51:00
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奇瑞A5配置与安全:配置丰富 同级别车的最高待遇
中控台的造型设计绝对是奇瑞至今的最高水准。简洁实用,颜色搭配和谐,按钮手感很不错。6碟CD+自动空调,是这个级别车中的最高待遇了。驾驶席8方向电调真皮坐椅,恐怕与A520同价位的车型没有一个这种配置的。倒车雷达的电眼。可以同时提供声音提示与距离数字显示。
奇瑞的轿车上首次出现了方向盘上的快捷按钮,说明奇瑞在人性化方面考虑的还是很多的。四个按钮可以控制全部音响功能,很方便。不过做工就不敢恭维了,从照片上就可以看出来几个按钮排列的都不整齐。实际操作中就能感受到做工很粗糙,按钮框量很大。
奇瑞A520华贵型的配置包括:前排SRS双气囊,侧面双气囊,ABS+EBD,发动机电子防盗,后风窗电动玻璃除霜,驾驶员侧八向电动调节真皮座椅,遥控门锁,四门电动车窗,电加热式电动后视镜,倒车雷达,行车电脑(油耗动态显示),六碟CD+电调收音机,六扬声器环绕立体声,方向盘音响控制,自动恒温空调,电动天窗等等。
2009年1月7日
班级新成员 小试07款奇瑞A518 奇瑞汽车经历数年发展,已经发展成为中国屈指可数的汽车企业,车型也从单一到丰富,在前不久第100万辆正式下线。
在所谓的金九银十之际,奇瑞将旗下主要车型进行了升级,推出了07年型新车。其中最令人瞩目的是其A5系列推出的1.8升车型——A518。
外形无变化,核心得升级
A518与先前的1.6升车型相比,在外形上没任何变化。外形多有吸取了欧洲汽车设计的风格,努力制造饱满圆润的效果。车顶的弧形设计,较大程度上为乘员争取了头部空间。车身长度4552毫米、宽1750毫米、高1483毫米...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月16日
最彻底的自主车 奇瑞A516实际表现评测
概要
● 整车内外设计简洁,形象比较大气
● 发动机各转速下运转畅顺,完善性达国际水平
● 音响音色在同价位车中相当令人惊喜
● 变速箱挡闸卡位较粗糙,偶有挂挡不顺的情形
● 悬挂虽然偏软,但遇大震动时车身跳动明显
A5是奇瑞第一款全自主研发的车型。虽然先前的每款奇瑞车也属于自主研发,但都是以国外现有车型为参照进行“逆向开发”的,而A5就是一款从零开始全新设计的车型,它是奇瑞走上完全自主研发路线的一个里程碑。
除了完全自创的内外设计之外,A5的另一瞩目点是全车系均采用奇瑞...
查看全文>> 更多相关>>2009年3月23日
确实物超所值 试车团队试驾奇瑞A518 试车团队点评: 张淼:这款发动机让我感觉一个特点就是,不像以往的国产发动机那样到了高转速就有撕心裂肺的噪音,ACTECO就算是踩到了6千转,其声音也是可以接受的。内饰设计和颜色搭配确实有所进步。但是变速箱和离合器的手感、脚感不好,内饰还有进步空间。另外还希望能改动C柱和尾部的设计线条。 大宝:虽然其外形在市场上可选择的同级车中并不讨好,不过比起其他那些抄袭来的设计却更容易让我接受。全新的内饰设计伴随着整体工艺质量的提升取得了不错的效果,但是不高的空间利用率却没有给我留下太好的印象...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月8日
性价比不错 奇瑞A5 2.0自动豪华测评 近些年来,奇瑞的进步是众人有目共睹的,作为国内自主品牌的领跑者,奇瑞每一款新车的推出都牵动着无数国人的眼眸。A520作为奇瑞在中级车市场上的主力产品,漂亮的外观再加上自主研发出色动力已经让A520具备了成功的潜质。
从旗云到东方之子,奇瑞一直在尝试将QQ的成功带入利润更加丰厚的中级车市场,这款A520就是奇瑞车进军中级车市场的尖兵,而奇瑞自主研发的2.0升引擎便是尖兵手中最有力的武器。
奇瑞A5外观:外型极具现代感
从外观上看,A520的设计已经看不出任何模仿和借鉴的痕迹了,流...
查看全文>> 更多相关>>