绝非赝品 评测全新比亚迪F6中级轿车
动力性:发动机变速箱的匹配还算不错
比亚迪为F6准备了两个排量的发动机。入门版是自主研发的、代号为BYD483QB的2.0L发动机;另一款则是由沈阳航天提供,国内市场最常见的2.4升4G69发动机。
根据资料,自主研发的2.0升直列四缸发动机,装备博世(BOSCH)公司提供的电喷技术,统一搭配5速手动变速箱,最大功率为103Kw/6000rpm;而高配版搭载2.4升的4G69由经典的4G64发动机演变而来,增加了MIVEC(智能可变气门正时与升程控制系统)技术,最大功率达到121Kw/6000rpm,与4速手自一体变速箱相搭配。两款发动机排放都达到欧IV标准,在北京、上海、广州等地上牌没有问题,技术起点可说比较高。
我们试驾的是2.4升车型,与4速手自一体变速箱的匹配还算不错,踩第一脚油门时就能感受到其低速高扭的特点。在60km/h以下行车,转速不过3千转,脚下能感觉到充沛、轻快的加速力量。中低速噪音并没想象中大,以前三菱旧款发动机高转特有的口哨声也没有出现,就算上到高转也只是声音稍大,并没有粗糙感。通过手自一体变速箱拖挡加速超车,甚至能获得一定驾驶乐趣。只是中高转速时的后劲一般,但这点对F6的潜在顾客群体来说并非关键。
2009年6月29日
能否续写辉煌 试驾体验比亚迪F6 整体概括
比亚迪F6外观
3月18日,比亚迪进军中高级车市场的重要车型F6上市。从最初的第一款中级轿车F3开始,比亚迪走上造车之路。F3的成功,在于它充分考虑市场需求,对车型定位准确,所以获得巨大成功,得到了市场的肯定。目前,F3在全国已经累计销售十几万辆。
比亚迪从做电池起家,后来转型生产汽车,并快速得到消费者的认可,没有过硬的产品、准确的定位、合理的价格,是不可能走到今天的。
这次比亚迪汽车为我们带来了一款中高级轿车——F6,它的重要意义是不仅丰富了比亚迪汽车的产品...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月20日
完美地诠释什么叫兼得 图解新比亚迪F6
作为比亚迪冲击高端的首款战略车型,比亚迪F6累计销量已经快速突破10万大关,稳居中国中高级车市的主流行列。全新的F6黄金版“内外”兼修,以大气沉稳的外观,精细的品质内涵,完美地诠释了鱼与熊掌可以兼得,并成为年底最畅销的中高级车型之一。
外观大气,彰显气质
比亚迪F6的外观在吸收了国际流行设计元素的同时,又继承了中国传统的设计理念,两者融合在一起,使得F6的外形大气沉稳,又不失时尚动感,继获得中国工业设计外观金奖后,比亚迪F6在今年10月15日又荣获了第十二届中国外观设计优秀奖。
F...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月12日
超值的选择 比亚迪F6财富版到店实拍
比亚迪F6-财富版 2.0L舒适型
近日,比亚迪向市场推出了经过多项优化升级的“F6财富版”系列车型,共分2.0L以及2.4L两种排量四款车型,售价为7.98-15.98万元。目前,展车已经陆续到达经销商处,究竟这款超值的国产入门商务车有哪些地方值得我们关注,下面我们就来一同了解下。
F6财富版在外观方面与先期上市的车型并无明显差别,整体设计明显带有本田第七代雅阁的影子。F6整车长4846mm,宽1822mm,高1465mm,具有可以打造成C级轿车的潜质。
比亚迪将F6的外观称...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月25日
“手动”也精彩 比亚迪F6 2.0手动档试驾 之前驾驶比亚迪F6 2.4L自动挡时已经对该车留下不错印象,这次这款103kW的直列4缸2.0L排量发动机是比亚迪自主研发的产品,与之配合的全是5前速手动变速箱。
因为外形上与之前测过的F6变化不大,这方面就不赘述,2.0款的F6在内饰配置上有些变化,但工艺做工基本上还是一致的,中控台旋钮质感也挺好,座椅底部脚位还全部用塑料盖包边,看上去很有中级车的风格。
〖图为比亚迪F6 2.0手动档的外观〗
只是车厢内一些零件之间的接口缝隙不均,门内饰版的塑料件手感偏硬。丰富...
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