比亚迪F6比拼韩系对手：空间篇
随着比亚迪F6以低起步价入市，其合资竞争对手中，受到最大冲击的当属韩系中级车代表，北京现代索纳塔和东风悦达起亚远舰。而F6能否与之抗衡？韩系双姝是否经受得住考验？以下针对上述三车，就空间、动力、底盘、配置四购车考量点展开系列较量：
第一回合：空间篇
索纳塔 F6 远舰
驾乘空间表现：索纳塔、远舰相当，F6更充裕
| 车型 | 索纳塔 | 远舰 | F6 |
| 长（MM） | 4747 | 4728 | 4846 |
| 宽（mm） | 1820 | 1820 | 1822 |
| 高（mm） | 1440 | 1420 | 1465 |
| 轴距（mm） | 2700 | 2700 | 2740 |
纵向腿部空间上，由于索纳塔、远舰是同平台衍生的产品，因此两者具有相同的2.7M轴距，而这一标准中级车轴距尺寸，也为韩系双姝带来了宽敞的前后排腿部空间感受，不过，远舰在后排座椅纵向长度的设计上有些缩水，较短的坐垫对于后排乘客的腿部支撑不甚到位，长时间乘坐容易产生疲惫感。而对于轴距表现更优于前两者的F6而言，多出的40mm轴距尺寸恰恰很好的平衡了座椅长度与腿部空间表现。在提供给乘客更为充分的腿部支撑力同时，腿部仍能伸缩自如，即使1.8m身材的成年男子，也能够拥有舒展的驾乘感受。
再次，就横向空间来看，三车具有同样出色的表现，1.82M的车宽所给与的肘部活动余量充足，即使后座并排乘坐三名中等身材成年人也不显拥挤。不过，在头部空间感受上，三车具有一定差别，远舰较低的车身使得头部空间感受相对压抑，索纳塔表现中规中矩，而F6凭借穹顶设计，头部空间比对手多出半拳甚至一拳的距离，在内部拓展上做的更加到位。
F6后排空间示意
索纳塔后排空间示意 远舰后排空间示意
- 品牌：
- 比亚迪
- 级别：中型车
- 厂家指导价：
- 7.98-15.98万