高尔夫6小心!试驾通用别克英朗1.6T
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2010/1/20 19:32:00
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1.6T的座椅采用织物面料,贴靠身体的部分为摩擦力更大的粗条纹,侧向支撑看上去很厚实。对于我这种身材的人来说,英朗的座椅还是挺合适的,坐垫的长度足够,大腿前部不会有什么空荡荡的感觉,同时侧向包裹也十分到位。
粗条纹的作用很明显,左右移动身体可以感觉出生涩的摩擦力,可以想象,在激烈驾驶时它可以提供驾驶者足够的信心。从乘坐角度来说,这套座椅没什么问题,但我有必要提醒1.6T的未来车主们,它可是没有电调功能的……
从个人角度出发,我觉得纯手动调节是完全可以接受,坚固、耐用,使着也便捷,假如我是购买者应该不会对1.6T的这个设计有意见;而有疑问的是1.8L车型!作为该排量的顶配,眼前的红色英朗竟然只有前/后调节是电动,不知这还算不算显档次的配置?总之我不大能接受……
评价完前排我们再去后面瞅瞅,从参数上看,英朗的轴距已经达到2685mm,相比竞争对手——高尔夫已经确立了优势(后者为2578mm),107mm的差距虽说不能完全体现在后排空间,但至少会让你满足对腿部的更高要求!
体验者还是我,从前排驾驶完直接换到后排,腿部空间的余量有一拳左右,属于符合紧凑型车的标准,不过和高尔夫6比,107mm的优势并没有全部体现出来,看来多出的数值还用在了其它地方……
考量后排的实用性可以有很多种,座椅是否能4/6分折?翻折后是否可以与后备箱地板形成平面?中央扶手的储物功能,比如有无杯架;后车门的储物能力以及中央位置的一些设计等等,可以说英朗所能提供的已经有80%了,然而只欠缺了一点,也是非常重要的看点,那就是后排出风口。
英朗的后备箱设计比较规矩,直上直下的侧壁将让空间形成了一个大四方体,只通过目测就能感觉到后备箱的进深真是不小,同级两厢车中也算是中上等水平了。
2015年5月7日
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