不平庸不张扬 东风日产逍客评测体验

     这次由于跨春节，所以文章来迟了一些。在这个用车周期里逍客用得不是很多，主要是在春节期间带家人回家，往返大约600多公里，不算很远，但由于要带刚出生不久的小孩一起，所以需要准备的东西比较多，三个大人加一个小孩，带的东西基本上装满了一整车。下面分两个部分来看下逍客能否胜任类似的长途出行，第一页主要是出行前的准备工作，主要是储物和整理，第二页是高速行驶感受，还有家人在后排的乘坐感受。 ● 长途前的准备工作 　　这个级别车型的后备厢日常使用肯定是够用，但如果真的是要带小孩，会发现空间还...查看全文>> 更多相关>>

     自 2007年上市以来，日产逍客便以其精准的定位迅速在跨界车市场确立了自己领导者的地位，上市六年以来逍客整体销量已经超过200万辆。逍客的成功同时也带动了跨界车市场的兴起和繁荣，面对越来越多的竞争，上市六年的逍客的市场表现已然出现了一定的疲态。在新一代奇骏发布后不久，同样基于CFM模块化平台打造而来的全新一代逍客也在日前公布了官方照片和相关信息。 外观上全新一代给人最大的感觉便是整车相比于现款逍客要宽大很多，根据日产的官方消息显示，第二代逍客相比于现款车型长度增加了49...查看全文>> 更多相关>>

     记得我去年6月份曾到德国出差时，就看见大街上停着一辆全新一代日产逍客，对日产着迷的我，便停下脚步仔细围绕车辆转来转去，的确，全新一代逍客在外观方面着实让人眼前一亮，相比老款车型也有了脱胎换骨的变化，CMF模块化平台的使用，让自身体重减轻了40公斤，另外在长度及轴距方面也有所增加。 全新逍客在外观设计上，抛弃了老款笔直硬派的线条，整体变得更加流畅与动感，侧面突出轮拱使其看起来更加的健壮，家族全新“V字型”的设计语言，在它身上可谓展现的淋漓尽致，中网不再是凌乱复杂，...查看全文>> 更多相关>>

    日产逍客在2016年完成换代之后，便迈入了紧凑型SUV这个细分市场，新车采用了两套动力总成，分别是入门的1.2T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，此前我的同事已经对1.2T车型进行了测试，今天我们就一起来看看这台2.0L车型表现如何。 *page* 编辑总结：从本次测试的2017款日产逍客的表现来看城市才是他的主战场，源于欧洲的研发团队使其具有了一定的运动基因，不过鉴于其SUV的身份，算得上是一款即能满足你日常使用，又偶尔可以带你撒野，给你乐趣的大玩具。...查看全文>> 更多相关>>