燃油从此经济了 实测日产逍客1.2T+CVT

    最近一年所接触到的小排量涡轮增压发动机简直比我这辈子接触的都要多，我们总是在不厌其烦的总结着为什么排量要变小，气缸要变少。归根结底还是因为一个字：钱。主机厂为了迎合法规多赚钱，消费者要为了腰包少掏钱。始终坚持自我的日系厂家也被这浪潮拉下了水，这台日产与雷诺共享的1.2T发动机我们曾经在雷诺卡缤上体验过，此次应用在逍客之上也算是顺水推舟之事。

    除了排量以及燃油消耗方面的经济以外，我们注意到逍客1.2T车型在价格和配置方面也处处体现着经济二字。逍客1.2T共有两款车型，售价相比2.0L车型略低，且最低配的一款入门车型还采用了6速手动变速箱。而在配置方面，这两款车型都要比2.0L最低配车型的配置更低。