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SH-AWD必修课 2010款讴歌MDX冰雪试驾

  纠错  2010/1/25 14:46:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

冰雪路面驾驶感受

    厂方安排了两种不同的场地供我们体验MDX在冰面和雪地上的真实表现,而且为了突显其SH-AWD四驱系统的深厚功力,并没有使用特殊的雪地轮胎,而仅仅只是原车标配的全天候米其林轮胎。

 

    即便是在VSA关闭的状态下,只要车尾出现甩动,动力就会更多的传向前轮,以求尽可能的保证车头的指向性。

    在雪地试驾过程中,发现MDX是一款很难完成漂移动作的车,因为他的SH-AWD,因为他的过于电子程式化的扭矩分配理论,但是在结束一天的冰雪体验之后,反而又在心底窃窃一笑,MDX的这套公路化四驱系统,在雪地中的表现也许是有些“自作聪明”,在我们希望获得横移的快感时,它总是很快的将这种状态终止。所以没能在驾驭它时感受到其在铺装公路上的随心所愿,但是在冰天雪地的现实之中,它的这套理论反而会真正救你一命。

    我们试想,对于在车辆失控状态下缺乏驾驶经验的人来说,第一反应通常是将方向转向他认为安全的空旷地带,而这时,车身上的所有传感器,会依据车辆的行驶姿态作出最强的修正效果,尽可能的确保车辆和成员的安全。

2011年1月18日

十分的安全 白雪皑皑试驾讴歌MDX运动版
     今年北京一直没有下雪,没有降雪的时间几乎已经要打破记录了,盼北京的初雪从2010年一直盼到了2011年,依旧没有来到。还好,新年伊始我来到了冰天雪地白雪皑皑将近零下二十度的长春,参加讴歌MDX长春冰雪试驾会,这非凡的冰雪道路体验,在寒冷的冬日增加了一分激情,在这份小小的激情中,讴歌又为我们增加了十分的安全。   MDX尊享运动版将于2011年1月下旬上市销售。为满足消费者更多样化的个性需求,Acura推出标准款MDX尊享运动版和舒适款MDX尊享运动版两款车型,售价分别为90万元人民币和...查看全文>> 更多相关>>
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