穿着西装的大白胖子 讴歌MDX购车作业

提车已经一个月有余，期间每每想起要在这里好好交待点什么，但有每每放下，因为，觉得自己感受的还不够充分。

前些日子自北京南下广东广西贵州湖南，行车6500公里。每天都有与它数小时的接触，加上首保前的1500公里。时辰已到，Let’s go。新账旧帐一起补上。 

～～～～～～～～～～购车背景和选车历程篇～～～～～～～～～～

购置14MDX（下称大白）之前，家里已经有了一辆小车－－12款雷克萨斯IS250（下称小白）。

小白先露一下脸 

当时买小白没有太多犹豫，因为之前已经考虑太多。从05年前后研究车开始，就追随着IS300，一直到11年底摇到第一个购车指标，还是对这车情有独钟，无奈300已经停售，换成了250。那些年不能说没有移情别恋，包括英菲的G35和奔驰C等等等等，但种种思考过后还是每次都回到了IS上面。到了真正选车订车的那几天，只是跑了几家4S店谈价格，没有试驾任何其他品牌就交了定金。一度突然觉得草率，可当时老婆给了我很大的支持，记得当时她说“如果你不买这车，你不觉得对不起这些年的投入的感情吗？”。

多数家庭可能没有多少会把运动化车型作为第一部车的首选，但是我觉得没有任何一部车能面面俱到，对于我个人而言，第一部车90%的时间车内不超过两人，因此驾驶乐趣成了首部车的着眼点。其他的交给第二部车考虑。

一晃过了两年，小白不光作为城市快走车尽职尽责，还载着父母和老婆玩了国内很多地方（2年多五万公里）。每次出行，作为司机的我开的很爽（至今对小白的平顺和动力匹配赞叹有加），但想起空间紧张的后排座椅和被行李挤到爆的后备箱，就对第二部车的要求就有了一二三。首先空间要大，7座必选，要舒适，要能跑耐用。GX400成为我的首选。

万恶的摇号政策，第二个指标在历经36轮失败之后不期而遇。幸福在放弃之后又来的太突然，GX400的资金又没到位怎么办？于是近亲车型霸道顶配成为替补。最开始也考虑过MDX，可以弥补一下车辆级别上的落差。但是当时觉得14新款价格一时半会下不来，目测与霸道顶配办下来有五万以上的差距，也就放弃了。恰逢北京车展，心里还是有所不甘，在已经交了霸道定金的情况下去了车展。车展上直奔两大主题，霸道和MDX。霸道没有谈到更大的优惠，MDX却拿到了不错的价格。送的东西不少再加上品牌提供的4年免费保养，MDX和霸道的价格差别没那么明显了。于是在接下来的一个月着实犹豫了一下这两款车型。选择很痛苦，心里的天平倒过来倒过去无数个回合。最终还是选择了MDX。

1. 从自驾游的角度考虑，我应该选择霸道，因为车更皮实，专业的越野性能以及对油品的宽容度都能让我放心的进行说走就走的旅行。霸道＋1。

2. 从驾驶感受考虑，霸道不提供试驾，翻遍了霸道论坛的所有帖子，虽然对霸道的驾驶及乘坐感觉能推断个八九不离十，但是还是不能有足够的信心，特别是每每想到大梁车晃晃悠悠的行船感觉就有些担心晕车严重的母亲。霸道－1，这一分失的有点可惜，也许让我试驾了会是不同的结果。

3. 从车辆用途角度考虑，第二部车我会更多的用于旅行，但是每次旅行过程还是以高速公路为主。遇到险途估计父母也不会让我去闯，所以呢，MDX＋1

4. 从车辆外观考虑，14款霸道刚柔并举，相比MDX柔弱了点但科技感更强。应该来讲两车不同风格取向，不好比较。但是工具车出身的霸道估计日子久了会显示出工具车的本色而略显陈旧。换言之，现在在大街上，老款的MDX会比同样老款的霸道吸引更多的目光，不管是什么原因。因此，MDX＋1

5. 从内部空间角度考虑，霸道高。MDX宽。但是就因为太高了，老婆一开始就抵制霸道。不过，我俩意见一致的是，霸道第三排距离后窗太近，除了让第三排乘客没有安全感之外，放不了什么行李也是主要问题。即便霸道第二排座椅靠背调节余地大，更舒适，还是 MDX＋1吧

6. 豪华性及便利装备上考虑，不是一个级别的车，本没什么可说的，但霸道的电装导航不是吹的，JBL音响也不弱，方向盘座椅加热，环影摄像头也都有，整车的内部氛围营造的很好，大大弥补了细节用料的不足。一汽的装配也比美国人装出来的MDX强。应该说MDX没有做到豪华车应有的水准，这一点在GX400面前更明显。

7. 从整车的技术来讲，差不多的价格如果选择MDX，则能买到本田集大成之作。如果选择霸道，则能买到丰田技术的成熟和稳定。因为有了一部雷车，或许给了我更多的理由体验一下其他品牌。

选择性障碍来源于选择两车各有得失，但我明确的知道：选择不同，玩法不同。这一次，我选择了MDX不代表我下一次的选择依然会选择它。

好了，说了这么多还没步入正题，这部分就此打住。下文会多谈谈大小白的细节以及其中所折射出的两个品牌的对比。

～～～～～～～～～～车身颜色选择篇～～～～～～～～～～

之前订车时也发帖纠结过车身颜色的选择。由于已经有了一辆白色的车，本来第二辆车想回避一下，结果选来选去还是选择了白色。促成这一选择的有两大主要因素

1. 安全性。在路上行车无论时前方的车辆还是后方的车辆，只要是白色或银色的车，都能在第一时间被发现。如果在晚上或出入隧道时就更明显，如果后面跟随的深色系车辆过近，在看不清车灯的情况下，深色系的靠车身轮廓就很难被发现了。

2. 耐脏。曾经发帖阐述过，霸道陆巡等车最多的颜色就是白色，足以证明其耐脏性。

从美观来讲，因人而异，森林绿，蓝色，樱桃红都属于不错的颜色。相比这些颜色，白色和黑色都显得更加中庸，或者说是经典。经典意味着耐看。从白色和黑色比较来讲，我觉得白色是全天候的颜色。换言之，白天和黑夜你都能发现它的美。

对颜色纠结的同学可以参考一下MDXers上的投票结果。 

不过呢，选什么颜色还是看自己。要问我目前后悔选择白色吗？我没有后悔，毕竟我觉得我提到的那两点是更重要的。如果要提个建议的话，我希望大白的白还能更白一些。大白是羽白，和小白或者白色ML、Q5放在一起，大白还是发黄一点。是珍珠漆的原因吗？ 不是，因为最起码小白就是珍珠白。

～～～～～～～～～～大白外观篇～～～～～～～～～～

如果让我形容大白的观感，我会用“穿着西装的大白胖子”来形容。谈不上魁梧健硕，但是现代感十足。尤其是前面的Jewel LED白天让人驻足。后面的LED尾灯，夜晚让人留恋。个人认为这一代MDX外形的成功均源于灯组的改进。这甚至成为我购买MDX的重要原因之一。

不过开了这么多天下来，回头率没有预想的高，没有辜负其低调的本性。 

圆规大标特写

尾标

美照系列开始

系列一

系列二

系列三

～～～～对讴歌品牌的印象～～～～～～～～～～

从了解到拥有到切身感受，总体感觉这个品牌还是比较注重驾驶感受的。但是从细节方面，就不如雷车精细，人机工程有待提高。从上面的诸多分解中我想大家也能体会到一些，更何况我比较的是讴歌的高端系列和雷车的入门系列。抛开车辆不谈，从售后服务质量体系来讲，讴歌在中国还有很长的路要走。我买车一个多月，因为 Acuralink的开通问题就已经投诉了若干次，前后更换了两次模块才得以解决。无论期间4S店和400客服mm如何积极的协调帮助解决问题，但也无奈中国区管理人员不以客户为重的管理风格以及技术人员对车辆的了解不足。总之，这次购车没有让我十分的满意。也许因为我很挑剔。但也正因为我的这份挑剔才能让我钟情于日系豪华。 

～～～～～～～～～～认证钥匙～～～～～～～～～～

以钥匙认证作为结束

PS. 能看到这里的同学，各位辛苦了～_～