时尚与复古的结合体 深度评测捷豹XF
总结:各方面都比较均衡的豪华车
从整车外观来看,笔者认为捷豹XF这样的前脸设计将要付出一定的推广代价,因为毕竟在行政级别的车型中,XF也确实过于张扬,侵略性过于明显。只是以“阿士顿马丁”式车尾点缀,又让XF的外观瞬间打动不少速度追求者。内饰的设计与做工则是体现捷豹品牌的地位所在,舍弃了英伦“雪茄”式经典内饰,加入了更多的现代时尚元素,镀铬的中控台装饰、桃木的大块饰件、手工缝制的真皮包裹等,无处不反映出经典设计加入时尚元素的惊喜效果。不过,整个车身内部,笔者唯独需要挑剔的还是XF的空间。前后排设计力度分配不均是XF的最大弱点之一,即使为了体现出XF的“驾驶者居上”的设计初衷,也不应该在如此级别的车型中如此忽略后排乘客的感受,这就我们中国文字理解,真有点“抓了芝麻丢了西瓜”的味道。至于操控方面,XF在低速表现最明显的莫过于让驾驶者尽量轻松,加速调较也以舒适性为主。真正能体现XF的操控,似乎还是高速路上的表现,中高段加速畅顺是XF在高速路上的典型表现,而最让笔者意外的是,XF在高速上的胎噪和风噪都控制得相当好,能定位在豪华车行列一点也不为过。
2014年8月3日
绅士的健将 试驾2014款捷豹XF 3.0 SC 说到捷豹这个品牌,人们对于它的第一印象可能是豪华与优雅。但就像大多数豪华品牌一样,这是它们共有的特质,因此并不能代表捷豹的品牌精髓。那么,一个拥有90多年历史的英国豪华品牌至今为何仍显得如此独特?我想说除了品牌赋予它的绅士气质之外,对于速度的追求才是捷豹从始至终不曾改变的造车理念。
速度单纯只是代表“快”吗?其实不然,速度对于一辆车而言是一种感觉的营造。这种感觉可以在方方面面展现出来,例如方向盘的造型、座椅的姿态、发动机的特性、变速箱的反应以及排气的声浪等等,一切可以展现这辆车...
查看全文>> 更多相关>>2018年2月12日
高颜值/高性能 实拍捷豹XF Sportbrake
经过国产加长的捷豹XFL已经在国内市场上销售超过1年,从实际销量(单月销量2600辆左右)来看并不算理想,距离BBA三强的同级别车型有着不小的差距。此次我们接触到的则是捷豹XF的另一款衍生车型XF Sportbrake,它的到来势必会进一步丰富捷豹XF车系在国内市场的产品布局。凭借高颜值、高性能和原汁原味英伦旅行车这几大卖点,捷豹XF Sportbrake能否借机扭转XFL在国内市场上的颓势呢?
家族式风格+旅...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月27日
高性能版的美洲豹 捷豹XFR抢先试驾 XFR是捷豹有史以来制造过的最严谨的同时也是最为强劲的高性能跑车。她虽然不同于传统跑车的双门设计,我们暂且能将其视为轿跑车,但无论如何你都不可轻视她快如闪电的运动特质。也就是她,在披上轻量化外壳后创造了捷豹有史以来的量产跑车极速纪录!许多的媒体同行均把她视为宝马M5的劲敌,经过测试,我们发现这并非一个噱头!
捷豹XFR
捷豹XFR
没错儿,就是XFR,大不列颠制造高性能跑车的技艺赶超日耳曼人的时代由她开始。5升机械增压V8引擎能爆发510匹强劲的马力,至少这在帐面上不会输...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月18日
向往高山草地 实拍捷豹XF Sportbrake 欧洲总是令人向往的,蓝天白云高山草地,沐浴着初升的阳光驾着旅行车在蜿蜒的山路中驰骋,纤尘不染的车身上映射出斑驳的光点……好了,刚刚的画面里,在国内你最触手可及的也只有一台旅行车了。或许正是因为这种向往却又不可得的失落感,让旅行车的热潮在国内有些星火燎原的态势,而捷豹作为老牌欧洲绅士,也在浪潮掀起之前带来了它自己的旅行车——捷豹XF Sportbrake。
捷豹XF Sportbrake别看名字挺长,其实简单来说就是捷豹XF的旅行版车型,之前主要在欧洲销售,这也是捷豹首...
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