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价格更亲民 三菱欧蓝德EX 2.0L实拍解析

  纠错  2010/2/2 11:18:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏


  

欧蓝德EX可以通过位于地板控制台上的选择器刻度盘,驾驶者可以调节S-AWC提供的操作控制度,三种模式分别配合不同的驾驶与道路状况。其中Lock即锁定模式适合于沙地、泥泞路面驾驶。

欧蓝德EX 2.0L配备INVECS-III CVT无级变速器带有运动模式,可在任何转速段内都能轻松加速。INVECS智能系统会通过监控路况、车况以及驾驶者的驾驶方式,自动预测驾驶者的每一个动作,并且采用运动模式可实现自由的手动换档变速操作而无需麻烦的离合器操作。



  

欧蓝德EX 2.0L的全车座椅都采用绒布材料,但舒适性非常好,座椅两侧对身体的包裹性也比较到位。这款新车的前排座椅采用手动调节模式,而且头枕也可以高低调节。



  
  

欧蓝德EX的后排座椅既可向前翻转,拓展出更多的后行李箱空间,同时也可靠背放倒,并且4/6按比例分离,在有后排乘员的情况下,仍能放置长尺寸的物品。

2013年1月17日

彻底转换一个风格 体验进口全新欧蓝德
    前不久,三菱的全新欧蓝德在国内正式上市,全系包括两款2.0L和三款2.4L车型,售价从22.98万到34.48万。全新欧蓝德是一次大的换血,不仅拥有全新设计的外观,在内饰和品质方面也有不小的提升,也正是因为我开过老款的欧蓝德·劲界,才能真真儿的感受到全新欧蓝德的蜕变。 此次试驾的为2.4L车型,这也是欧蓝德的主打动力,在我还没想好如何把这篇试驾文章写出花来之前,我们还是按部就班的从外观开始说起吧。 试驾三菱全新欧蓝德 试驾三菱全新欧蓝德 试驾三菱全新欧蓝德 试驾三...查看全文>> 更多相关>>
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