越野能力究竟如何 陆风X8之动态评测篇

绕桩时它像一个架在轮子上的大盒子

陆风X8的三辐式方向盘左右都有一些旷量，因而其对路面的指向感不是很清晰

不等长双A臂独立前悬架，并配有扭杆弹簧及充气双向作用液压筒式减震器

不等距可变刚度螺旋弹簧后悬架，搭配有充气双向作用液压筒式减震器，带四连杆

2.4L排量，四驱豪华版陆风X8的最终穿桩时间为：12.4秒
 

    我们的专业试车手形容陆风X8在做180米绕桩测试时，对其评价为“像一个架在四轮上的大盒子”，12.4秒的成绩在我们以往所测试的SUV中也只是表现平平。由于方向盘带有一些旷量，庞大的车身又距离地面200mm，因而在绕桩时操控者有一种让方向带着前轮，将整个车身甩向下一个绕桩方位的感觉，并且车内副驾驶上的体验着，会被强大的离心力猛的向侧面贴去。不过，由于陆风X8采用的是非承载式车身，所以在整个绕桩过程中，其车身整体刚性非常好，虽然每次做动作时车体倾斜幅度都比较大，但却没有任何扭曲、变形的感觉。