自主品牌首个推8AT变速器 试陆风X5 8AT
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2014/10/15 9:04:00
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说到陆风,肯定很多越野迷们就来了兴趣,我们今天要介绍的这款陆风X5则是一款城市SUV,其漂亮的外观依然吸引着很多人的关注。但在上市的近一段时间内,陆风X5都只有手动挡车型销售,多少有些遗憾,而就在上个月,陆风X5推出了自动挡车型,并且是自主品牌里首个推出8AT变速器的车型,那么陆风如此敢吃螃蟹,这款车型的实际驾驶感受如何呢?
动力:国产8AT变速器体积重量小
陆风X5 8AT搭载的8AT变速箱来自山东盛瑞传动公司,是由盛瑞公司联合北京航空航天大学、德国开姆尼茨工业大学、英国里卡多公司研制,是国内首款具有自主知识产权的8AT变速箱,是世界上最新的前置前驱8AT变速箱,填补了自主8AT变速箱的空白,打破了在汽车变速箱领域爱信,ZF和现代派沃泰三家独大的局面,陆风汽车也成为第一个配备国内自主研发的8AT变速箱的车型。
陆风X5 8AT变速箱具有体积重量小、结构紧凑等优势,其尺寸与4AT变速箱相当,整体重量仅有87.5KG。更多挡位使得变速器的齿比更密,可以提高自身的加速度值,其次增加的两个齿轮可传输更大的扭矩,运行平顺性和燃油经济性也有更明显的提高。(8AT更多技术解读,请点击这里详细阅读)
2010年5月13日
岭南踏青 感受陆风X8 2.5升柴油两驱版 前言:节能减排的概念目前在汽车行业中存在着多种解读,有前瞻性的纯电动,有超前的混合动力,有现实的高效动力,还有略显争议的柴油动力。对于最后者北京的朋友或觉得惋惜或觉得不关痛痒,但对于很多其它没有限制柴油的大中城市用户来说,柴油其实是个非常不错的选择,可靠性高、成本低、高动力输出的特点。而这次在广州对陆风X8的体验,也许对您选车有所帮助。
本次在广州的X8试驾其实并非主旋律,正题是陆风在全国进行品牌推广的第一站,名为X8城市发现之旅的活动邀请的主角相应的也是陆风X8的车主们,全...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月14日
充满着信心 测试陆风X8柴油2.0T四驱版
前文中提到,我们在拿到车后有些忽略了陆风X8的公路性能,之所以形成了这样的定势思维,主要是因为其方向盘4.5圈的回转圈数,还有非承载式的车身结构和后整体桥的悬挂形式,因为这些词眼往往是出现在真正的ORV(越野车)上。
所谓术业有专攻,陆风X8的这种倾向于越野的设计风格,自然会在整体上有所取舍。毕竟一款售价十余万元的车还很难不惜成本做到面面俱到。好吧,闲话少说,先从0-100公里加速说起。
较大的车身自重、分时四驱、变速箱齿比都是制约陆风X8加速成绩的因...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月31日
硬派SUV推荐 测陆风X8 2.4L汽油四驱版 自从国内劲吹城市型suv之风后,市场上硬派SUV板着手指就能数出来,市场的规律引导着这些硬汉们慢慢展现出他们温柔的一面,而陆风X8就是恰恰就是这些硬汉中的温柔一刀。富有时代气息的外观以及轿车化的内饰,使X8的内在品质有了质的提高。而一向有着有着价格优势的X8自然不愿与动辄20万的合资SUV同流合污,在目前的自主品牌城市SUV中,有着同样硬汉血统的长城哈弗才是他的直接对手,到底结果如何接下来便为你娓娓道来。
试驾车信息
试驾场地:青泉赢睿
测试车:...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月18日
粗犷男子汉气概 感受陆风X8柴油四驱版
SUV市场一直是车市中增长比较强劲的一股力量,相信每个消费者都想要购买一款货真价实,外观大气狂野,同时具备超高性价比的车型。近几年我国自主品牌也都推出了自己的SUV车型,随着制造工艺的逐步提高,有不少车型都得到了消费者的认可,今天我们的主角正是这样一款车型-陆风X8。陆风X8定位于“全领域城市SUV”,目前售价9.9999-16.98万元。下面我们就带您去全面感受一下这款车型。
外观篇
陆风X8是由曾经设计过帕杰罗和欧蓝德的日本资深设计师涩谷.大雄亲自操刀完成的,...
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